Europæiske byer går sammen om at udvide ren energi, reducere fossile brændstoffer

Europæiske byer er gået sammen om at finde hurtigere måder til at fremme ren energi og dæmme op for fossile brændstoffer, fremme klimamål, der er blevet mere presserende af Ruslands krig i Ukraine.

Byer er centrale i kampen mod global opvarmning – de forbruger to tredjedele af den globale energi og tegner sig for mere end 70 % af verdens drivhusgasemissioner.

Omkring tre ud af fire mennesker i Europa bor i byområder. En af udfordringerne er, hvordan man kan forsyne dem med pålidelig og økonomisk overkommelig klimavenlig energi – især hvis den kommer fra intermitterende kilder som vind eller sol.

Utrecht i Holland står i spidsen for et EU-finansieret projekt, der tester en række ren-energi-muligheder sammen med Nice i Frankrig og Göteborg i Sverige.

Utrecht selv forsøger at bruge elbiler for at hjælpe med at skifte til vedvarende energi.

"Ladepunkter, der både er i stand til at lagre solenergi i bilbatteriet og til at føre den tilbage til energisystemet, blev installeret i byen," sagde Roel Massink, der arbejder for byen Utrecht. Han er også koordinator for EU-projektet, kaldet IRIS Smart Cities.

Selvom den hollandske by ikke er den første til at bruge sådanne "tovejs" opladningspunkter, er den den første til at teste dem på distriktsniveau.

Sådanne punkter gør det muligt for elektriske køretøjer at blive opladet i løbet af dagen med energi, der genereres fra nærliggende solpaneler, og at fungere som batterilager for denne strøm.

Når bilerne er parkeret og tilsluttet, kan overskydende strøm fra batteriet føres tilbage til det nationale net. Dette er især nyttigt om aftenen, hvor hjemmets energiforbrug topper.

"Det har en dobbelt funktion - at balancere energisystemet og levere ren transport," sagde Massink.

Virtuelt kraftværk

Utrecht har allerede omkring 500 ladepunkter af denne art - og alle fremtidige vil være tovejs. Det næste skridt er at kombinere bilbatterier med stationære batterier for at danne et "virtuelt kraftværk."

"Hvis du kunne kombinere omkring 100 biler og 10 stationære batterier, ville du have en ret stor kapacitet af elektricitet, som du kan føre til elnettet, når det er nødvendigt," sagde Massink. Og så "kan du virkelig tjene penge på energimarkederne."

Byen arbejder med et delebilsinitiativ - We Drive Solar - i stedet for med private køretøjer. Målet er at tilskynde folk til at fravælge privat bilejerskab, hvor det er muligt, og skifte til at bruge delebiler eller andre former for transport.

Hurtigere løsninger

IRIS er ikke det eneste EU-projekt, der arbejder på at sænke byernes CO2-fodaftryk i stor skala.

Østrigs hovedstad Wien, München i Tyskland og Lyon, Frankrig, opnåede ren energi under et projekt kaldet Smarter Together, som sluttede sidste år.

Mellem begyndelsen af ​​2016 og midten af ​​2021 renoverede de tre byer næsten 170.000 kvadratmeter bygninger, hvilket halverede energiforbruget og kuldioxidemissionerne fra disse strukturer. De installerede også næsten 28 megawatt vedvarende energiproduktion.

"Det var en måde at teste nye løsninger på og derefter implementere dem hurtigere," sagde Etienne Vignali, koordinator for projektet.

At fremskynde Europas grønne omstilling er blevet en større prioritet siden Ruslands invasion af Ukraine i februar. Krigen har forstyrret forsyningerne af olie, naturgas og kul til EU, hvilket har fået blokken til at øge indsatsen for at udvide vedvarende energi og spare energi.

I Lyon fremskyndede Smarter Together det arbejde, der allerede fandt sted, sagde Vignali, som også er projektleder hos SPL Lyon Confluence, en virksomhed oprettet af byens myndigheder for at forny et nedslidt distrikt.

Lyon har forvandlet dette dårligt stillede område i mere end 20 år, erstattet tidligere industricentre med nye strukturer og offentlige rum, introduceret vedvarende energi og ombygget bygninger.

Mens der allerede var en betydelig solproduktion i nabolaget, "takket være Smarter Together lykkedes det os at fordoble den produktion inden for få år," sagde Vignali.

En anden succes var konstruktionen af ​​et fjernvarmesystem, der kører på biomasse, et brændsel lavet af organisk materiale inklusive planter.

De hurtigere resultater kom ikke kun fra at have partnere i forskellige sektorer - herunder industri, akademi og lokale myndigheder - men også fra at bringe byer sammen for at teste lignende energimuligheder på forskellige måder og i forskellige sammenhænge, ​​sagde Vignali.

Datakrav

Projektet indsamlede også detaljerede data om energiforbrug, hvilket hjalp byer med at forbedre effektiviteten af ​​bygningsrenoveringer.

For eksempel viste analyse af en boligblok i Lyon, at der gik mere energi tabt gennem dårligt isolerede varmtvandsrør, end der blev forbrugt i hele bygningen.

Energivurderinger måler normalt kun bygningers gennemsnitlige energiforbrug frem for at undersøge, hvor forbruget kommer fra, sagde Vignali.

Det er svært at indsamle så detaljerede oplysninger, især fordi mange entreprenører mangler uddannelsen til at installere datamålere og sensorer.

"Hvis målerne ikke er sat ordentligt i, får du ingen data eller forkerte data, og det er fuldstændig ubrugeligt," sagde Vignali. "Den tid og indsats, der var nødvendig for at sikre kvaliteten af ​​data, var meget mere, end vi troede, de ville være i begyndelsen af ​​projektet."

Lokale links

Byer i IRIS-projektet har også testet bygningsrenoveringer og andre måder at flytte til vedvarende energi og begrænse energiforbruget.

"Vi forsøger at demonstrere nye løsninger til energiomstilling i distriktsskala - hvad der er nødvendigt for at skabe bæredygtige, sunde bydistrikter, som folk er glade for at bo i," sagde projektkoordinator Massink.

"Men du kan ikke implementere løsninger på egen hånd - du skal integrere på tværs af sektorer," tilføjede han.

Projektets byer arbejder tæt sammen med bygningsejere, teknologileverandører, regeringer, forskningsinstitutter og – ikke mindst – beboere.

For Massink er involvering af byboere uundværlig for Europas grønne energiomstilling. + Udforsk yderligere

Integrering af elektriske køretøjer i nettet kan forhindre strømafbrydelser