Kredit:Pixabay/CC0 Public Domain
En testbil med autonom styring kørte ind i modkørende trafik i Tyskland og dræbte en person og sårede ni andre alvorligt, sagde politiet tirsdag.
En talsmand for politiet i den sydvestlige by Reutlingen sagde, at den elektriske BMW iX med fem personer om bord, inklusive et lille barn, svingede ud af sin vognbane i et sving i vejen, hvilket udløste en række kollisioner med fire køretøjer mandag eftermiddag.
Efter at have børstet en modkørende Citroen ramte BMW en Mercedes-Benz varevogn frontalt, hvilket resulterede i en 33-årig passagers død i det køretøj.
Den 70-årige fører af Citroen mistede herredømmet over sin bil og kørte ind i et andet køretøj med to personer om bord, skubbede det af vejen og fik det til at brød i flammer.
Reutlingens polititalsmand Michael Schaal sagde, at fire redningshelikoptere og snesevis af brandmænd reagerede på hændelsen, og at de sårede blev bragt til flere hospitaler i regionen. De omfattede den 43-årige fører af BMW'en, tre voksne på 31, 42 og 47 år og et 18 måneder gammelt barn, som alle var i testkøretøjet.
Schaal sagde, at politiet endnu ikke havde haft mulighed for at afhøre de involverede i styrtet.
"Køretøjet var en selvstændig elektrisk testbil," sagde politiet i en erklæring. "Om den blev styret af den 43-årige (chauffør) eller ej, er genstand for undersøgelse."
BMW bekræftede, at et af dets testkøretøjer var involveret i en kollision nær Reutlingen, men afviste, at køretøjet var fuldt autonomt.
"Køretøjet har et niveau 2 køreassistentsystem, der allerede er indbygget i produktionsbiler i dag, og som kan støtte føreren efter behov," sagde virksomheden. "Med køretøjer på niveau 2 har føreren altid ansvaret."
BMW tilføjede, at køretøjet skulle mærkes som en testbil af databeskyttelsesformål, fordi det optog optagelser.
"Vi er i gang med at undersøge de nøjagtige omstændigheder (ved styrtet)," sagde BMW. "Selvfølgelig er vi i tæt kontakt med myndighederne." + Udforsk yderligere
© 2022 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsendes, omskrives eller videredistribueres uden tilladelse.