Bell Helicopter løfter sløret for planer for lufttaxier, men hvornår vil de lyne rundt?

I 2019 afslørede Bell Helicopter, et datterselskab af Textron Inc, planer for sin lufttaxitjeneste, kaldet Nexus. Virksomheden fremviste en model af flyet i fuld skala og gav detaljer om dets design og muligheder. Nexus er et hybrid-elektrisk VTOL-fly (lodret start og landing), der kan transportere fire passagerer og en pilot. Den har en rækkevidde på 200 miles (320 kilometer) og en tophastighed på 150 miles i timen (240 kilometer i timen).

Bell Helicopter planlægger at begynde at flyve teste Nexus'en i 2023 og at få den certificeret til kommerciel brug i 2025. Selskabet sigter mod et prispunkt på 5 millioner dollars pr. fly, hvilket kan sammenlignes med prisen på et avanceret forretningsjetfly.

Der er en stigende interesse for lufttaxaer som en måde at afhjælpe trafikpropper og give en mere effektiv og overkommelig måde at rejse på. Adskillige virksomheder udvikler lufttaxitjenester, herunder Uber, Boeing og Airbus. Der er dog en række udfordringer, der skal overvindes, før lufttaxaer kan blive en realitet, såsom sikkerhed, støj og infrastruktur.

På trods af disse udfordringer er de potentielle fordele ved lufttaxier betydelige. De kan revolutionere vores måde at rejse på og gøre det muligt at nå vores destinationer hurtigere og mere effektivt. Lufttaxier kan også være med til at reducere trafikpropper og forurening, hvilket gør vores byer mere beboelige.

Tidslinjen for, hvornår lufttaxaerne kører rundt, er stadig noget usikker. Men med fortsatte fremskridt inden for teknologi og stigende efterspørgsel efter lufttaxitjenester, er det sandsynligt, at de vil blive en realitet inden for det næste årti eller deromkring.