Elektriske leveringskøretøjer:Hvornår, hvor, hvordan de oplades, har stor indflydelse på drivhusgasproduktionen

Hvornår: Det tidspunkt på dagen, hvor elektriske leveringskøretøjer genoplades, kan have en betydelig indflydelse på drivhusgasproduktionen. Det skyldes, at elnettet ikke altid er drevet af rene energikilder. For eksempel, i USA, er elnettet drevet af en blanding af kul, naturgas, atomkraft og vedvarende energikilder. Kulstofintensiteten i elnettet varierer i løbet af dagen, afhængigt af tidspunktet på dagen og regionen i landet. Generelt er kulstofintensiteten i elnettet højest i spidsbelastningsperioderne, som typisk er morgen og aften. Hvis elektriske leveringskøretøjer genoplades i disse spidsbelastningsperioder, vil de producere flere drivhusgasser, end hvis de genoplades i perioder uden for spidsbelastningsperioder.

Hvor: Det sted, hvor elektriske leveringskøretøjer genoplades, kan også have en betydelig indflydelse på drivhusgasproduktionen. Det skyldes, at kulstofintensiteten i elnettet varierer fra region til region. Generelt er kulstofintensiteten i elnettet højere i regioner, der er stærkt afhængige af fossile brændstoffer til elproduktion. Hvis elektriske leveringskøretøjer genoplades i områder med et elnet med høj kulstofintensitet, vil de producere flere drivhusgasser, end hvis de genoplades i områder med et elnet med lav kulstofintensitet.

Hvordan: Den måde, hvorpå elektriske leveringskøretøjer genoplades, kan også have en betydelig indvirkning på drivhusgasproduktionen. For eksempel, hvis elektriske leveringskøretøjer genoplades ved hjælp af en hurtigoplader, vil de producere flere drivhusgasser, end hvis de genoplades ved hjælp af en langsom oplader. Dette skyldes, at hurtigopladere kræver mere energi for at fungere end langsomme opladere.

Konklusion: Hvornår, hvor og hvordan elektriske leveringskøretøjer genoplades kan have en betydelig indflydelse på drivhusgasproduktionen. Ved nøje at overveje disse faktorer kan flådeoperatører minimere miljøpåvirkningen af ​​deres elektriske leveringskøretøjer.

Anbefalinger:

* Oplad elektriske leveringskøretøjer i perioder uden for spidsbelastningsperioder. Dette vil bidrage til at reducere kulstofintensiteten i elnettet og minimere drivhusgasproduktionen.

* Oplad elektriske leveringskøretøjer i områder med et elnet med lav kulstofintensitet. Dette vil bidrage til at reducere drivhusgasproduktionen yderligere.

* Brug langsomme opladere til at genoplade elektriske leveringskøretøjer. Dette vil bidrage til at reducere energiforbruget og minimere produktionen af ​​drivhusgasser.