E-CEM (Electrolytic-Cation Exchange Module), udviklet ved US Naval Research Laboratory (NRL), giver flåden mulighed for at producere de råmaterialer, der er nødvendige for at udvikle syntetisk brændstof til produktion af LNG, CNG, F-76, og JP-5, på havet, eller fjerntliggende steder. Dette gør det muligt for flåden at reducere logistiksiden ved levering af brændstof med potentialet til at øge flådens energisikkerhed og uafhængighed og have minimal indvirkning på miljøet. Anden generation, 'storskala' E-CEM forskningsprototype, på NRL's Marine Corrosion Facility, Key West, Fla., resulterer i en forbedring på 33 procent i produktionen og vil demonstrere det næste skridt i retning af at integrere denne teknologi i kommercielle systemer. Kredit:US Naval Research Laboratory
Verdenshavene dækker cirka 70 procent af Jordens overflade og indeholder omkring 93 procent af planetens kuldioxid (CO 2 ). Med omkring 38, 000 gigaton (Gt) kulstof, vores verdenshave indeholder 16 gange så meget kulstof som det, der findes på land eller i atmosfæren tilsammen.
"Med større opmærksomhed rettes mod at afbøde virkningerne af CO 2 kan have på miljøet, et interessant og attraktivt alternativ er at genbruge gassen til energirige molekyler, " sagde Dr. Heather Willauer, forskningskemiker, U.S. Naval Research Laboratory (NRL). "Processen, baseret på Fischer-Tropsch teknologi, er CO 2 neutral og eliminerer emissionen af svovl- og nitrogenforbindelser, der produceres ved forbrænding af fossile brændstoffer, der er afledt af petroleum."
Bygger på konceptet om at fange denne naturressource, forskere ved NRL har udviklet og modtaget patent 9, 719, 178, udstedt 1. august af U.S. Patent and Trade Office (USPTO), til et elektrolytisk-kationbyttermodul (E-CEM). Under dette design, E-CEM er i stand til samtidigt at udvinde CO 2 fra havvand og producerer brint (H2).
"I vores tidligere arbejde, den indledende opskalering og integration af E-CEM i en udskridningsplatform gav os de nødvendige data til at etablere hurtigere surhedsbalance for fremtidige moduler og forbedre energieffektivitet og produktion, " sagde Willauer. "Denne teknologi giver flåden mulighed for at producere brændstoflager, til søs eller fjerntliggende steder, til produktion af syntetisk LNG, CNG, F-76, og JP-5 olieprodukter."
Beliggende på NRL's Marine Corrosion Facility, Key West, Florida, næste generation, modificeret E-CEM, demonstrerer de progressive skridt fremad mod integration og kommercialisering af disse systemer. Resultatet, på nuværende tidspunkt, er en forbedring på 33 procent i produktionstiden for CO2 og H2 med en råvareproduktionshastighed på en enkelt E-CEM, der er i stand til at producere mere end én gallon brændstof om dagen – hvilket bidrager til fjernelse af næsten fem tons CO2 2 Per år.