NRL pigmentpakke til skibe bremser misfarvning, sænker soltemperaturbelastningen

En pigmentpakke designet af U.S. Naval Research Laboratory til at bremse misfarvning af den udvendige belægning på overfladeskibe er begyndt at trænge ind i flåden og producerer tidligt, positive resultater.

NRL -forskere skabte pigmentkombinationen for at tilfredsstille flådekravet til marinestandard "disgrå" maling, der forbliver farvestabil i længere tid end nuværende belægninger. Mens mange malingproducenter havde produceret nye belægningsteknologier, der løste en række andre problemer, såsom korrosion og delaminering, nogle skibe viste stadig misfarvning på så lidt som 18 måneder. Derudover forskellige belægninger fra forskellige producenters fade til forskellige nuancer, hvilket resulterer i et inkonsekvent udseende mellem de originale belægninger og eventuelle touch-ups eller reparationer i brug.

"Vi havde en god idé om, hvordan vi skulle løse problemet, og vi udlignede spillereglerne ved at levere pigmentkombinationen til alle virksomheder på samme tid, sagde Dr. Erick Iezzi, seniorforskningskemiker i Center for Corrosion Science and Engineering ved NRL.

NRL arbejder i øjeblikket med Naval Sea Systems Command, Naval Systems Engineering Directorate, Ship Integrity &Performance Engineering (SEA 05P) for at overføre den nye pigmentkombination til en militær specifikation, som bliver standarden for disgrå maling, der påføres overfladeskibe. Det første fartøj, der modtog en belægning med pigmentkombinationen, var USS Essex (LHD 2) i 2017. Den seneste, der modtog det, var USS George Washington (CVN 73).

Mens alle malingsproducenter har adgang til pigmentteknologien, tre virksomheder er allerede begyndt at masseproducere malingen, genererer anslået titusinder af gallons hidtil. For nylig, Sherwin-Williams vandt Society of Protective Coatings Military Coatings Project Award of Excellence for sin nye topcoatmaling, der inkorporerer det nye pigment, efter at det blev brugt til at eftersynge USS George Washington.

"Det var motiverende at vide, at flere virksomheder var villige til at stole på vores ekspertise for at levere en ny teknologi, der ville producere det bedste produkt til flåden, "Sagde Iezzi.

Fra 2012 til 2013, Iezzi arbejdede sammen med korrosionsvidenskabelige forskere Jimmy Tagert og Candice Langaster for at designe fem nye pigmentkombinationer og teste dem for farvestabilitet, solrefleksion og andre belægningsegenskaber. Efter at have testet alle kombinationer, de leverede den bedste performer til malings- og belægningsproducenter til at begynde integrationen i 2015.

Pigmentkombinationerne blev testet på NRL's Key West -anlæg for ydelse i atmosfærisk eksponering og accelereret forvitring. Belægninger, der indeholdt de nye pigmenter, viste sig at have fremragende farvestabilitet, var fem gange hårdere end silikone alkyd, havde forbedret glansretention og kemisk resistens, og gav større barriereegenskaber.

"Det var fantastisk at arbejde med producenterne og demonstrere vores evne til at levere et produkt, der er nødvendigt til flåden, "Sagde Tagert.