Uafklaret om ulige-lige bilforsøg kan bekæmpe luftforurening i Indien

Et hold af britiske og indiske forskere, ledet af Dr Prashant Kumar fra University of Surrey, vurderet virkningen af ​​"ulige-lige" bilforsøg på luftforurening i Delhi. Forsøgene involverede personlige køretøjer, der fik lov til at køre i byen på skiftende dage mellem kl. 8 og 20, afhængigt af om deres registrering endte med et ulige eller lige tal.

Studiet, offentliggjort i Environmental Pollution, fandt, at forureningen på visse tidspunkter blev reduceret under ulige-lige forsøget sammenlignet med de tilsvarende dage i et tidligere år, men virkningen af ​​forsøget var ubetydelig om morgenen (kl. 08.00-11.00) på grund af den resterende forurening forårsaget af godsvogne, der overnattede. Undersøgelsen fandt også, at forureningsniveauerne var højest i vintermånederne og lavest i monsunsæsonen.

Forskerne evaluerede dataene for at producere en første teknisk vurdering af emnet. Nylige undersøgelser har rangeret Delhi som den 'værst' forurenede by i verden, og på trods af talrige ordninger for at reducere luftforureningsniveauet, de høje koncentrationer af partikler er stadig et stort problem.

Teamets tidligere arbejde afslørede årsager til forurening i Delhi. De fremhævede tætpakket arkitektur, og varierende bygningshøjder, hvilket bidrager til byens 'åndbarhed', der hæmmes af dens vejrforhold. Byens stabile spredningsforhold om vinteren og forureningen fra områder uden for Delhi gør problemet værre om vinteren, mens blæsende og støvede forhold om sommeren forværrer dette problem.

Dr Prashant Kumar, hvem ledede forskningen, sagde:"Vi glæder os over forsøgene på at reducere forureningsniveauet, men mens resultaterne af dette forsøg synes at antyde, at det har haft en indvirkning, juryen er stadig ude, og der er behov for nøje tilrettelagte undersøgelser, hvis en effekt alene på grund af trafikken skal kunne differentieres fra den større effekt, der skyldes ændringer i trafikmængde og meteorologi.

"Vi fandt ud af, at forureningen forårsaget af tunge lastbiler, der kørte natten over, stadig var udbredt i morgenmyldretiden, hvilket betød, at der ikke var nogen væsentlig reduktion i luftforureningen.

"I det mindste, begrænsning af tidspunkterne for lastbiler, der kører ind i Delhi, eller at komprimere deres tidlige morgentimer, når de får lov til at komme ind i byen, vil bidrage til at reducere forureningsniveauet i morgenmyldretiden, da det ville give niveauerne tid til at sprede sig. Det er afgørende at forsøge at kontrollere luftforurening, især i morgentimerne. Det er når børn rejser i skole, pendlere på arbejde, og folk jogger eller træner udendørs, så næsten alle er udsat for forurening på dette tidspunkt."

Medforfatter professor Roy Harrison sagde:"En af hovedværdierne i denne undersøgelse har været at fremhæve bidraget fra lastbiltrafik om natten til forureningsniveauet i dagtimerne. Strategier designet til at afhjælpe Delhis alvorlige luftforureningsproblemer skal være opmærksomme på dette faktum. , og bør også overveje, hvilken rolle andre natlige emissioner spiller for luftkvaliteten i dagtimerne."

Den anden medforfatter, Professor Mukesh Khare, tilføjet "Sådanne undersøgelser har det klare potentiale til at identificere de faktorer, der påvirker de omgivende forureningsniveauer i byerne som et resultat af afbødende foranstaltninger som de nyligt udførte 'ulige-lige' forsøg i Delhi by. Meteorologi er blevet observeret som en af ​​de vigtigste parametre, der påvirker effektiviteten af ​​sådanne luftforureningshåndteringsstrategier i ethvert bymiljø."