Storbritannien vil forbyde salg af benzin- og dieselbiler inden 2040

Storbritannien sagde onsdag, at det vil forbyde salg af nye diesel- og benzinbiler og varebiler fra 2040 i et forsøg på at reducere luftforureningen, men miljøgrupper sagde, at forslagene ikke gik langt nok.

Miljøminister Michael Gove annoncerede flytningen som en del af regeringens længe ventede £3 milliarder ($3,9 milliarder, 3,4 milliarder euro) luftforureningsplan, som vil kræve, at rådene inden marts næste år foreslår foranstaltninger for at reducere nitrogendioxidniveauet (NO2).

Forbuddet mod benzin- og dieselbiler samt varebiler følger et lignende forslag fra den franske regering, og vil også omfatte hybridbiler, der har en elmotor og en benzin- eller dieselmotor.

"De Konservative havde et manifest løfte om at sikre, at der i 2050 ikke ville være nogen diesel- eller benzinkøretøjer på vejen, og i dag bekræfter vi, at det ikke burde betyde, at der ikke skulle være nye diesel- eller benzinkøretøjer i 2040, " fortalte Gove BBC Radio 4.

Storbritanniens højesteret krævede, at regeringen udarbejdede planer for at tackle ulovlig NO2-forurening, hovedsageligt forårsaget af dieselemissioner, og et udkast til rapport blev offentliggjort i maj, men den fulde rapport blev forsinket af sidste måneds hurtige folketingsvalg.

Regeringen vil give lokalråd 255 millioner pund for at bringe NO2-niveauer til lovlige niveauer, med mulige løsninger, herunder fjernelse af fartpukler, omprogrammering af trafiklys og ændring af vejudformning.

Kampagner ønsker, at byer pålægger dieselbilister adgangsgebyrer, men råd vil kun få lov til at gøre det, hvis der ikke er andre foranstaltninger til rådighed, med ministre, der er på vagt over for at "straffe" bilister, der har købt deres køretøjer i god tro, ifølge mediernes rapporter.

Job advarsel

"Dieselchauffører er ikke skylden, og for at hjælpe dem med at skifte til renere køretøjer, regeringen vil rådføre sig om en målrettet skrotningsordning, en af ​​en række tiltag til støtte for bilister, der er berørt af lokalplaner, " sagde en talsmand for regeringen.

Gove tilføjede, at han ikke troede, "at det er nødvendigt at indbringe opladning."

Kampagnegruppen ClientEarth advarede om, at sundhedsproblemer "forårsaget af eksponering for ulovlig luftforurening sker nu, så vi har brug for hurtig handling."

Forkæmpere Greenpeace advarede også om, at planerne ikke gjorde nok for at bekæmpe det umiddelbare problem med NO2-forurening i byer

"Mens denne plan laver de rigtige overskrifts-gribende lyde, i virkeligheden betyder det, at børn i hele Storbritannien vil fortsætte med at være udsat for skadelig luftforurening i de kommende år, med potentielt irreversible påvirkninger, " sagde Areeba Hamid, ren luft-forkæmper hos Greenpeace UK.

"At give en langsigtet vision er ikke nok, (Michael) Gove skal stadig beskytte vores helbred lige nu mod giftige dampe, der forurener vores gader."

Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sagde, at flytningen kunne koste arbejdspladser.

"I øjeblikket er efterspørgslen efter køretøjer med alternativt brændstof voksende, men stadig på et meget lavt niveau, da forbrugerne er bekymrede over overkommelige priser, rækkevidde og ladepunkter, " sagde SMMTs administrerende direktør Mike Hawes.

"Gennemrette forbud risikerer at underminere det nuværende marked for nye biler og vores sektor, som understøtter over 800, 000 job i hele Storbritannien, vi kan underminere Storbritanniens succesfulde bilsektor, hvis vi ikke giver industrien nok tid til at tilpasse sig."

Luftforurening bidrager til døden for mere end 40, 000 mennesker om året i Storbritannien, ifølge officielle tal, med nitrogendioxid et særligt problem.

Norge, som sigter mod at stoppe brugen af ​​alle biler, der kører på fossile brændstoffer inden 2025, tilbyder generøse skattelettelser for elbiler samt gratis parkering og brug af busbaner.

© 2017 AFP