En gade med træer i kvarteret Sunset i Vancouver, området, der blev overvåget og modelleret. Kredit:University of British Columbia
Selv et enkelt bytræ kan hjælpe moderat vindhastighed og holde fodgængere komfortable, når de går ned ad gaden, ifølge en ny undersøgelse fra University of British Columbia, der også fandt, at tab af et enkelt træ kan øge vindtrykket på bygninger i nærheden og øge varmeudgifterne.
Forskerne brugte fjernmåling laserteknologi til at skabe en meget detaljeret computermodel af et kvarter i Vancouver ned til hvert træ, anlæg og bygning. De brugte derefter computersimulering til at bestemme, hvordan forskellige scenarier - ingen træer, bare træer, og træer i fuldt blad - påvirker luftstrømmen og varmemønstre omkring de enkelte gader og huse.
"Vi fandt ud af, at fjernelse af alle træer kan øge vindhastigheden med en faktor to, hvilket ville gøre en mærkbar forskel for nogen, der gik ned ad gaden. For eksempel, en vindhastighed på 15 km/t er behagelig, der henviser til, at gå i 30 km/t vind er mere udfordrende, "sagde hovedforfatter Marco Giometto, der skrev papiret som postdoktor i civilingeniør på UBC.
Træer dæmpede også vindtryks indvirkning på bygninger, især når det går gennem små huller i og mellem bygninger.
"Vindtryk er ansvarlig for så meget som en tredjedel af en bygnings energiforbrug. Ved hjælp af vores model, vi fandt ud af, at fjernelse af alle træerne omkring bygninger øgede bygningens energiforbrug med hele 10 procent om vinteren og 15 procent om sommeren, sagde Giometto.
Forskerne sammenlignede de simulerede scenarier med et årti med målte vinddata fra et 30 meter højt forskningstårn, der drives af UBC i samme kvarter i Vancouver. De opdagede, at selv nøgne træer i vintermånederne kan dæmpe luftstrøm og vindtryk, bidrager til et mere behageligt miljø.
"Selv bare grene spiller en rolle. Løvfældende træer, der kaster deres blade hvert år, reducere trykbelastningen på bygninger i løbet af året-det er ikke kun stedsegrønne, der er vigtige i byen, "sagde Marc Parlange, der overvågede arbejdet, mens han var professor i civilingeniør ved UBC.
Modellen, piloteret sidste år, er den første til at simulere et rigtigt bykvarter i ekstreme detaljer, tilføjede studieforfatter og UBC-geografiprofessor Andreas Christen.
"Information fra sådanne modeller kan forbedre vejrudsigterne for at forudsige virkningerne af en storm på et bygnings- og fodgængerplan, "sagde Christen." Det kan også hjælpe byplanlæggere med at designe bygninger, gader, og byblokke for at maksimere folks komfort og begrænse vindhastigheden for at reducere energitab. "
Sidste artikelZinkled i sikrere tagopsamlingsregn
Næste artikelVellykket forudsigelse af flerårige tørke i USA og risiko for brande