Rusland lancerer kæmpe Yamal -gasprojekt i Arktis

Rusland lancerer fredag ​​sit Yamal -gasværk i Arktiske Sibirien, et gigantisk projekt i et af verdens fjerneste områder, efterhånden som regionen bliver mere tilgængelig på grund af klimaændringer.

Ruslands privatejede gasproducent Novatek har indgået et partnerskab med Frankrigs Total og Kinas CNPC i spidsen for projektet, som var planlagt til at sende sin første forsendelse af flydende naturgas (LNG) fra havnen i Sabetta i fredags.

Webstedet på 27 milliarder dollar (23 milliarder euro) - en af ​​de mest ambitiøse i verden - skal starte med en produktionskapacitet på 5,5 millioner tons om året og øge dette til 16,5 millioner tons i begyndelsen af ​​2019.

Yamal LNG, ejet af Novatek (50,1 procent), I alt (20 procent), Kinas CNPC (20 procent) og Silk Road Fund (9,9 procent) har haft sin andel af økonomiske og tekniske forhindringer gennem årene.

Mens Yamal -halvøen har betydelige kulbrintereserver, det er en isoleret region i polarcirklen, omkring 2, 500 kilometer (1, 550 miles) fra Moskva og dækket af is det meste af året, hvor temperaturerne falder så lavt som -50 grader Celsius (-58 grader Fahrenheit).

Siden starten i slutningen af ​​2013 har en lufthavn og en havn har været nødt til at blive konstrueret til projektet, samt gasreservoirer og selve LNG -anlægget.

"På trods af udfordrende driftsbetingelser, Yamal LNG blev leveret til tiden og til budgettet, "sagde Samuel Lussac, en olie- og gasspecialist hos Wood Mackenzie. "Det er usædvanligt i LNG -industrien."

"Novatek, engang en indenlandsk gasleverandør, bliver en global LNG -spiller "med projektet, han sagde. Det vil også øge Totals eksisterende styrke i LNG -sektoren, hvor den er den næststørste producent i verden.

Finansiering af projektet var vanskelig, da amerikanske sanktioner mod Novatek gjorde det umuligt at låne fra vestlige banker. Til sidst løste kinesiske fonde problemet - en lettelse for Moskva, for hvem projektet har strategisk betydning.

Med Yamal LNG, Rusland håber at demonstrere sin evne til at udnytte betydelige arktiske reserver på trods af store teknologiske udfordringer og agter at styrke sin markedstilstedeværelse i Asien. Dets vigtigste gasmarked er stadig Europa via flere rørledninger.

Nordpassage

På trods af projektets afslutning, Yamal LNG står stadig over for risici, og de kommende måneder vil vise "om anlægget kan fungere problemfrit i det barske arktiske miljø", Sagde Lussac.

Transport gennem Nordsøruten er også stadig uudviklet, og "dens gennemførlighed som en større LNG -leveringsrute er uklar", han sagde.

Rusland ønsker, at ruten bliver en kortere, lettere passage til eftertragtede asiatiske markeder og har bygget flere massive isbrydere i de seneste år.

Det håbes også, at projektet vil bidrage til forståelse af, hvordan man navigerer over den nordlige rute og "give mere klarhed i den potentielle udvikling af Arktis", sagde Sberbank-CIB-analytiker Valery Nesterov.

Ruten langs den nordlige kyst i Sibirien tillader skibe at reducere rejsen til asiatiske havne med 15 dage sammenlignet med den konventionelle rute gennem Suez -kanalen, ifølge Total.

Efter begyndelsen af ​​LNG -produktionen tirsdag, den første last læsses fredag ​​på tankskibet Christophe de Margerie, opkaldt efter en tidligere administrerende direktør for Total, der døde i en ulykke i en lufthavn i Moskva i 2014.

I august, skibet blev det første kommercielle gastankskib til at krydse Nordruten uden hjælp fra en isbryder.

Efter Yamal LNG, Novatek planlægger at udvikle et nyt gigantprojekt i det fjerne nord kaldet Arctic-2 i Karahavet, med et output, der passer til Yamal.

© 2017 AFP