Kina siger, at der ikke er noget større olieudslip efter en kollision med Iran -tankskib

Kinesiske myndigheder, der kæmper med en flamme ombord på et iransk olietankskib, sagde onsdag, at der ikke er blevet opdaget større spild, men en eksplosion havde tvunget brandslukningsfartøjer midlertidigt til at suspendere arbejdet.

Et lig er fundet, men 31 sømænd fra Sanchi - hovedsageligt iranere - forblev savnet fire dage efter, at det kolliderede med et fragtskib ud for Shanghai.

Tanksejeren sagde, at det var håbefuldt, at nogle eller alle besætningsmedlemmerne befandt sig i en sikker del af skibet og ville blive reddet.

Oprydnings- og redningsskibe har stået over for giftige dampe, regn og blæsende forhold, da de kæmpede for at finde overlevende og undgå en massiv oliesmæk siden lørdagens hændelse.

Sanchi, bærer 136, 000 tons let råolie, har været i flammer siden kollideret med CF Crystal, et Hong Kong-registreret bulkfragtskib, 160 sømil øst for Shanghai.

Eksperter havde advaret om, at et udslip af tankvognens last på 274 meter (899 fod) med panamanske flag kunne betyde miljøkatastrofe, som myndighederne sagde, at skibet kunne eksplodere eller synke.

Men Kinas transportministerium sagde i en erklæring, at klokken 18.00 tirsdag, "der blev ikke fundet store olieudslip på havoverfladen", hvor eftersøgningen udføres omkring det ramte fartøj, som fortsatte med at brænde.

Olien fra tankskibet er kondensat, der forventes hurtigt at fordampe, når det rammer vandet, med "meget lille rest på vandoverfladen", sagde ministeriet.

En simuleringstest viste også, at mindre end en procent af olieindholdet ville forblive på havoverfladen fem timer efter en kondensatolielækage.

Tretten fartøjer leder stadig efter savnede besætningsmedlemmer inden for 900 kvadrat sømil fra tankskibet, ifølge ministeriet.

Det sagde, at et japansk fartøj havde deltaget i brandbekæmpelsen, og skibe forsøgte at bruge skum til at slukke branden, men foranstaltningerne havde "ikke haft den forventede effekt".

Skibene stoppede midlertidigt arbejdet onsdag eftermiddag, efter at de blev tvunget tilbage af en eksplosion, tilføjede ministeriet.

Vejrforholdene er også ugunstige, med "overskyet og regnvejr", stærk vind og bølger.

'Vores prioritet er liv'

Af de 30 iranere og to Bangladeshier på Sanchis besætning, kun ét lig er indtil nu fundet.

"Vores prioritet er besætningens liv, "sagde Mohsen Bahrami, en talsmand for National Iranian Tanker Company (NITC), der driver landets flåde af olietankskibe.

"Vi håber stadig, at i det mindste nogle af dem - og jeg håber alle - er inde i en beskyttet del af tankskibet, sagde han på iransk stats -tv.

"Der er en god mulighed for, at mennesker stadig lever, " han tilføjede, mens han angav, at han ikke havde nogen solid information.

”Vi har ikke de samme prioriteringer som kineserne:de tænker først på miljøet og foretrækker, at hele lasten brænder, fordi det er et fiskeområde med mange fisk ", Sagde Bahrami.

Olietankskibet var på vej til Sydkorea, da det kolliderede med CF Crystal, som transporterede korn til det kinesiske fastland. Crystal's 21 kinesiske besætningsmedlemmer blev alle reddet.

Sanchi transporterede olien til Sydkoreas Hanwha Total, Irans olieministerium sagde. Skibet og dets last var forsikret.

Dette er den anden ulykke på mindre end to år, hvor et tankskib ejes af NITC.

I august 2016 kolliderede en iransk supertanker og et containerskib i Singapore -strædet, forårsager skade på begge skibe, men ingen skader eller forurening.

© 2018 AFP