Klar til ombygning:Navy-ejet forskningsfartøj bliver sat op til service

Som en klassisk bil, der bliver restaureret, forskningsfartøjet (R/V) Roger Revelle gennemgår en årelang makeover for at forlænge dets levetid, forbedre sine operativsystemer, og styrke sin forskningskapacitet for flåden og videnskabelige organisationer.

Scripps Institution of Oceanography, ved University of California San Diego, har drevet og vedligeholdt den amerikanske flåde-ejede Revelle siden 1996, under en charterlejeaftale med Office of Naval Research (ONR) - som administrerer skibet på vegne af tjenesten.

"Denne ombygning af R/V Revelle er vigtig, fordi den styrker de videnskabelige og søgående evner hos en ægte arbejdshest på et skib, " sagde Dr. Tom Drake, leder af ONR's Ocean Battlespace and Expeditionary Access Department.

Revellen tilbringer normalt mere end 250 dage på havet årligt.

"Ombygningen vil gøre det muligt for Revelle at fortsætte med at støtte søværnets og nationale oceanografiske forskningsmål, " fortsatte Drake. "Det muliggør også yderligere års tjeneste; hundredtusindvis af sømil sejlede; forskningsmuligheder for tusindvis af videnskabsmænd; og uddannelse af den næste generation af havgående videnskabsmænd og teknikere."

Under ombygningen midt i livet - udført i Portland, Oregon, af Vigor Shipyard - Revelle vil modtage helt nye dieselmotorer, der kører renere og mere effektivt. Fartøjet på 273 fod vil prale af de nyeste navigations- og skibspositioneringssystemer – såvel som sofistikeret ekkolod, giver den mulighed for at kortlægge havbunden i skarpere detaljer.

Revelles laboratorier vil blive opdateret til at inkludere avanceret it-infrastruktur og forbedret realtidskommunikation med land. Flere kritiske sensorsystemer vil også blive udskiftet, giver opgraderede videnskabelige kapaciteter og øget pålidelighed.

Ombygningen på $52 millioner - sponsoreret af ONR, Scripps og National Science Foundation - er en meget bedre pris end de 200 millioner dollars, det ville have kostet at bygge et nyt forskningsfartøj. Og det vil forlænge Revelles levetid med yderligere 15-20 år.

"Forøgelse af skibets kapaciteter, samtidig med at omkostningerne holdes relativt lave, er af stor værdi for søværnet, det videnskabelige samfund og de amerikanske skatteydere, " sagde Rob Sparrock, den programansvarlige, der fører tilsyn med ONRs forskningsfartøjsprogram. "For eksempel, ombygningen vil opdatere fremdriftssystemerne med det nyeste inden for marineteknologi. Dette betyder bedre dieselelektriske generations- og distributionssystemer, stærkere overholdelse af miljøkrav, og reduceret forældelse af forskellige systemer og komponenter."

Revelle er et af tre flådeejede forskningsfartøjer, der gennemgår ombygning. R/V Thomas G. Thompson, drevet af University of Washington siden 1991, afsluttede sin ombygning i 2018. R/V Atlantis, drevet af Woods Hole Oceanographic Institution siden 1997, er planlagt til ombygning i 2020.

"Revellen tilhører en klasse af forskningsfartøjer, der kan gøre ting, som få andre forskningsskibe kan, " sagde Stephen Kelety, marineinspektør ved Scripps. "Den kan rumme et stort antal videnskabsmænd og videnskabeligt udstyr, operere i dårligt vejr og høj sø, og kan tilpasses forskningsbehovene hos forskerne ombord. Det er et vigtigt fartøj til at indsamle videnskabelig viden."

Siden slutningen af ​​Anden Verdenskrig, flåden har leveret state-of-the-art forskningsskibe til udvalgte universiteter og oceanografiske institutioner til at udføre videnskabelige undersøgelser af havmiljøet. I øjeblikket, flåden ejer seks af disse fartøjer - en del af den amerikanske akademiske forskningsflåde, hvis forskning til søs understøtter flådens og nationale oceanografiske forskningsmål og uddanner den næste generation af oceanografer.

Revellen er opkaldt efter Roger Revelle, en flådeofficer, der var medvirkende til grundlæggelsen af ​​ONR og var blandt de første videnskabsmænd til at studere klimaændringer og bevægelsen af ​​Jordens tektoniske plader.