Elbiler ville være et frisk pust for Houston

Cornell University-forskere udtrykker håb for fremtiden for Houstons åndbare luft, på trods af byens dårlige placeringer i American Lung Associations 2019 "State of the Air"-rapport.

Rapporten, udgivet i april, rangeret Houston som niende nationalt for værste ozonforurening og 17. for partikelforurening.

Forskere siger, at udskiftning af mindst 35 procent af Houstons benzinbiler og diesellastbiler med elektriske køretøjer inden 2040 vil reducere forureningen og forbedre luftkvaliteten med 50 procent.

"Det byggede miljø spiller en væsentlig rolle i at påvirke vores daglige liv og sundhed, " sagde H. Oliver Gao, professor i civil- og miljøteknik og seniorforfatter af "Potentielle virkninger af elektriske køretøjer på luftkvalitet og sundhedsmæssige endepunkter i det større Houston -område i 2040, "udgivet i Atmosfærisk miljø .

"Mens transport giver os mobilitet, det påvirker vores miljø og vores folkesundhed, "sagde Gao, der leder Cornell's Center for Transportation, Environment and Community Health og er stipendiat ved Cornells Atkinson Center for a Sustainable Future. "Vi nyder denne mobilitet til en meget høj pris."

Shuai Pan, postdoktor i civil- og miljøteknik, sammen med Gao og et team af kemikere og ingeniører, modellerede fire scenarier ved hjælp af forskellige niveauer af elbiladoption for at se, hvordan Houstons luftkvalitet og folkesundhed sandsynligvis ville reagere om to årtier fra nu.

"Befolkningen i 2040 vil Houston se en enorm stigning, men vi kan anvende ny teknologi til at reducere emissioner, forbedre luftkvaliteten og tænke på sundhed, " sagde Pan, der fik sin ph.d. i atmosfærisk videnskab fra University of Houston i 2017.

I deres udstødning, benzin- og dieselkøretøjer udsender nitrogenoxider - flygtige organiske forbindelser, der reagerer i nærvær af sollys og danner ozon og øger skadelige fine partikler, elementer, der vides at skade menneskers sundhed.

Hvis det ikke er markeret, nuværende niveauer af ozon og partikler vil resultere i 122 flere for tidlige dødsfald årligt i hele Houston i 2040. Med moderat eller aggressiv elektrificering af biler og lastbiler, tallene afspejler forbedring af luftkvaliteten, med forhindrede for tidlige dødsfald ved 114 og 188, henholdsvis.

Ved fuldstændig omsætning til elbiler, antallet af forhindrede for tidlige dødsfald om året omkring Houston skyder til 246.

"Borgmestre eller politiske beslutningstagere - der bekymrer sig om miljøet, økonomien og folkesundheden - skal gå ind for elektrificering, "Sagde Gao." Viden er der, men vi har brug for, at borgmestre og byplanlæggere er kreative og innovative til at designe politikker, der ville hjælpe elektrificeringen af ​​transportsektoren. "