Net-nul:klimabesparende mål eller forsinkelsestaktik?

Med Storbritannien indstillet til at blive den første store økonomi, der lovmæssigt forpligter sig til at nå et mål om netto-nul-emissioner inden 2050, hvad er kulstofneutralitet, og hvordan vil nationer nå det?

Hvorfor netto-nul?

Nationer er i denne uge samlet i den tyske by Bonn for at diskutere implementering af klimaaftalen fra Paris - en skelsættende aftale, der i 2015 forpligtede lande til at arbejde for at begrænse globale temperaturstigninger.

Paris har til formål at begrænse opvarmningen til to grader celsius (3,6 Farenheit) og kræver, at nationer forelægger individuelt definerede planer om at reducere drivhusgasemissionerne, der driver kviksølv op.

Den stræber også efter en mere sikker opvarmning på 1,5 C, som eksperter mener kan afværge de værste sociale, økonomiske og miljømæssige virkninger af et drivhus Jord.

Ifølge Intergovernmental Panel for Climate Change (IPCC), 1,5-C-loftet betyder, at de fleste nationer inden midten af ​​århundredet skal være kulstofneutrale - dvs. enten reducere emissionerne til nul eller opveje dem, der er tilbage, gennem økologiske eller teknologiske løsninger.

Hvem er ombord?

Storbritanniens net-nul-lov forventes at blive vedtaget i denne måned. Frankrig, en anden stor historisk udleder, har udkast til lov om klimaneutralitet inden 2050, ligesom Spanien og New Zealand.

Sverige og Norge har love, der holder dem til CO2-neutrale økonomier i 2045 og 2030, henholdsvis, og en håndfuld andre nationer har lagt konkrete net-nul tidslinjer.

Richard Black, direktør for Energi- og Climate Intelligence Unit, som sporer, hvor nationer er på netto-nul løfter, sagde, at målet var "sandsynligvis den bedste enkelte indikator for, om en nation er seriøs med at levere, hvad den lovede" i Paris-aftalen.

Den Europæiske Union undlod i sidste uge at gå med til 2050-målet, nogle medlemslande sagde, at der var behov for mere diskussion.

Yvon Slingenberg, direktør for Europa-Kommissionens afdeling for international politikudformning, fortalte AFP, at hun var overbevist om, at alle EU -stater ville bakke op om 2050 -målet ved udgangen af ​​året.

"Hvis Europa ikke går forrest i overgangen til klimaneutralitet, hvem kan vi så realistisk forvente at levere klimaneutralitet i verden?"

'Økonomisk transformation'

Det er stadig at se, om blokken vil insistere på, at alle medlemmer rammer netto-nul i midten af ​​århundredet, eller om der kan indgås en aftale, hvorved nogle nationer opvejer andres udledende emissioner.

Men de reelle emissionsreduktioner vil komme fra industrien. Konstruktion, transportere, energi og landbrug har alle brug for kraftige emissionsreduktioner - selvom nationale netto-nul-planer indtil videre ikke har udfyldt meget i denne henseende.

Det yderligere spørgsmål om kulstoftung luftfart og søtransport, som af natur er international, er endnu ikke blevet behandlet med succes.

Net-nul "vil kræve en ægte transformation af den energi, vi bruger, måden vi opvarmer vores hjem på, måden vi rejser på, " sagde Archie Young, leder af Storbritanniens delegation i Bonn.

"Det er en sand transformation i hele økonomien."

Rejsen betyder noget

IPCC's klimarapport i oktober lagde op til flere forskellige scenarier-eller "veje"-som nationer kunne tage for at nå netto-nul.

Langt den sikreste vej til 1,5C er en umiddelbar, drastisk nedgang i fossilt brændstofforbrug, med emissioner, der topper om få år og næsten halveret inden 2030.

Andre 1.5C -veje involverer massedistribution af CO2 -opsamlings- og lagringsordninger (CCS), som ville suge det overskydende CO2 fra atmosfæren, i sidste ende formildende temperaturstigninger.

Nogle eksperter frygter, at et 2050 -mål, hvis det ikke ledsages af midlertidige emissionsreduktionsmål, kunne se rigere økonomier fortsætte med at forbrænde fossile brændstoffer i årtier, før de vendte sig til teknologi for at trække emissionerne ned.

Teresa Andersen, klimapolitisk koordinator for ActionAid International, sagde, at rejsen landene tager for at komme til netto-nul ville være afgørende.

"Et klimamål for 2050 vil være næsten irrelevant, hvis det ikke driver handling i de næste par år, sagde hun til AFP.

"Nationale mål har virkelig brug for ambitiøse milepæle for 2025 og 2030, så vi med sikkerhed kan vide, at vi er på rette vej og driver den presserende transformation i dag. "

© 2019 AFP