Olieprisstyrt:vil det påvirke overgangen til grøn energi?

Sammenbruddet i de globale oliepriser kan ende med at blive dårlige nyheder på kort sigt for overgangen til grøn energi, da billigere råolie kunne se mere brug af biler og fly.

Men på bagsiden, det kunne se virksomheder bevæge sig væk fra at udnytte dyre fossile brændstofindskud.

Fossilt brændstofkontakt

Den faldende pris på råolie kan få flere til at bruge biler og fly frem for offentlig transport, og tilskynde til køb af større brændstofsultne modeller som SUV'er.

For enkeltpersoner såvel som virksomheder, en billig tønde rå betyder også billigere fyringsolie, en opbremsning i energibesparelser og kan forsinke ordninger til konvertering til "grønnere" elektricitet.

Grøn bremse

Imidlertid, ved at reducere overskuddet fra olieforretninger kunne billig olie få nogle potentielt mindre rentable efterforskningsprojekter sat på pause, hvilket ville hjælpe med at reducere fremtidige kulstofemissioner.

Det er især tilfældet med skiferolie i Nordamerika, for eksempel, som er dyrt at udvinde og ses som ikke rentabelt under $ 50 pr. tønde.

Men Charlie Kronick, oliefinansieringsrådgiver for miljøkampagner Greenpeace UK, sagde, at det også kunne forsinke virksomheder i deres retning mod at blive mere miljøvenlige.

"Rent økonomisk, billig olie vil gøre det lettere for fossile brændstoffer at konkurrere med de stadig mere overkommelige vedvarende energikilder, gør den økonomiske sag for virksomheder som BP, der forsøger at genopfinde sig selv som grønnere energiproducenter mere udfordrende, og muligvis bremse overgangen, " han sagde.

"Dyrt olie gør alternativerne, som elbiler, mere attraktiv. Billigere olie skaber modvind for den ændring, "sagde han til AFP.

'Kulstofrisiko'

Bobby Banerjee, fra City University i London, understregede, at i betragtning af klimakrisen og løfter fra en række lande om at nå netto -kulstofemissioner inden 2050, investeringer i sektoren var langsigtede.

"Oliepriserne svinger altid, ingen regering træffer beslutninger om oliepriser, " han sagde, tilføjede, at investeringen allerede var begyndt, hjulpet af statstilskud, der garanterer olieindustriers indkomst.

Lande som Storbritannien lukker gradvist alle deres kulkraftværker.

Det samlede resultat har været, at CO2 -emissionerne i energisektoren faldt 2,0 procent på verdensplan i 2019, ifølge den uafhængige tænketank for energi, Glød.

Mange virksomheder, især investeringsfonde, tager også højde for en høj "kulstofrisiko", som har ledet verdens største kapitalforvalter, Sort sten, at trække sine investeringer i kul.

Corona -effekten

Alle disse faktorer risikerer at blive fortrængt på kort sigt af coronavirusudbruddet, som har lammet økonomien i flere lande, jordforbundet lufttrafik, og for Italien, sætte hele landet i lås.

Efterspørgslen efter olie, især fra verdens næststørste forbruger Kina, er i frit fald.

Dette bør sænke CO2 -emissionerne midlertidigt og endda på et mere bæredygtigt grundlag, hvis virkningerne af coronavirus er lige så alvorlige som den globale finanskrise i 2008.

Banerjee sagde, at situationen var "en perfekt mulighed for at fjerne subsidierne til olieselskaber, fordi oliepriserne er lave".

"Det er et godt tidspunkt at sætte kulstofafgiften meget højt for at fremskynde energiovergangen."

Men i betragtning af sandsynligheden for en truende økonomisk nedgang, det kan være politisk problematisk.

Kronick understregede, at overgangen til lavemissionsenergi ikke er afhængig af prisen eller tilgængeligheden af ​​fossile brændstoffer.

"Skiftet er i sidste ende drevet af behovet for at undgå katastrofale klimaforandringer og den uundgåelige økonomiske forstyrrelse, der følger med klimakrisen, " han tilføjede.

"De chok, vi oplever i øjeblikket, viser, at hurtige ændringer er mulige, dog ikke altid velkommen. De økonomiske forhold, vi står over for nu, vil passere, men behovet for at efterlade olie og gas i jorden vil ikke.

"Den ekstra udfordring er at sikre, at den tilsvarende krise på oliemarkederne ikke forsinker den lave kulstofomdannelse, som vi skal begynde nu."

© 2020 AFP