Europa har det samme nedluknings-forårsagede fald i forurening observeret i Kina

Pandemien forårsaget af den nye coronavirus skaber alle former for kaos for det menneskelige samfund. Men for den kære gamle jord, og de mennesker og skabninger, der indånder dens luft, det er lidt af en udsættelse. Afspejler, hvad der skete i Kina under lock-down, Europa oplever nu det samme fald i luftforurening.

Disse data kommer fra ESA og deres Copernicus Sentinel-5P satellit. Det viser nitrogendioxid (NO ₂ ) emissioner over Frankrig i marts 2019 i én ramme, og mellem 14. marts til 25. på næste billede. Tæt rød angiver højere emissioner af NO ₂ .

Forskere fra Royal Netherlands Meteorological Institute (KNMI) bruger satellitten til at overvåge både vejr og forurening over Europa. Det er ikke kun Paris, der viser et stort fald, det er også byer som Milano og Madrid.

Holdet af forskere brugte data, der spænder over 10 dage i 2020. Henk Eskes er en af ​​forskerne fra KNMI. I en pressemeddelelse, han forklarede, hvorfor disse datoer blev valgt. "Koncentrationerne af nitrogendioxid varierer fra dag til dag på grund af ændringer i vejret. Der kan ikke drages konklusioner alene på baggrund af én dags data. Ved at kombinere data for en bestemt periode, 10 dage i dette tilfælde, den meteorologiske variabilitet udligner delvist, og vi begynder at se virkningen af ​​ændringer på grund af menneskelig aktivitet."

Nogle NEJ ₂ produceres af naturlige processer som bakteriel respiration, lyn og endda vulkaner. Men hovedparten af ​​det produceres af mennesker, hovedsagelig forårsaget af afbrænding af fossile brændstoffer i forbrændingsmotorer. Men med begrænsningerne for mobilitet i hele Europa, disse emissioner er faldet. Animationen gør det klart.

INGEN ₂ har en rødbrun farve. Det er også produceret ved detonation af atomvåben, og er ansvarlig for farven på svampeskyer. Af særlig interesse for Universe Today-læsere, det spillede en rolle i rumrejsehistorien, med tilladelse fra Apollo-Soyuz Test Project. Den giftige gas dræbte næsten astronauter, da den blev luftet ind i kabinen.

Det er ikke bare NEJ ₂ emissioner, der er nede. Det samme er drivhusgasser. Faktisk, næsten alt, der har med menneskelig aktivitet at gøre, er nede, bortset fra internettrafik.

Disse satellitdata og billeder er kun det første skridt, hvad angår videnskabsmænd. Forskere fra hele verden arbejder på mere detaljerede analyser for at forstå de overordnede virkninger af nedlukningen af ​​coronavirus.

"For kvantitative skøn over ændringerne i emissionerne fra transport og industri, vi skal kombinere Tropomi-dataene fra Copernicus Sentinel-5P-satellitten med modeller for atmosfærisk kemi, " sagde Henk. "Disse undersøgelser er startet, men det vil tage noget tid at fuldføre."

Så ser vi et glimt af en potentiel fremtid her? Vil "distancearbejde" blive taget mere seriøst i arbejdsverdenen? Vil det være en måde, vi undertrykker vores skadelige atmosfæriske emissioner på?

Eller vil vi vende tilbage til vores gamle normal, hvor motorveje ind til verdens byer er fastlåste med køretøjer? Vil vi vende tilbage til det massive, kumulative timers spildt menneskelig produktivitet, som folk bruger timer på at pendle til arbejde hver dag?

Desværre, i Kina, hvor lockdowns først trådte i kraft, emissionerne begynder allerede at vende tilbage til det normale. Ifølge nogle videnskabsmænd, dette fald i skadelige emissioner kan være et glimt af en mulig fremtid, men ikke en, der sandsynligvis vil holde ud.

Uden store ændringer i vores emissioner ud over tidsrammen for denne pandemi, vi er lige tilbage til, hvor vi var for en måned eller to siden:overvældende jordens kulstofkredsløb og forurening af luften med NO ₂ .