Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Natur

Kina smog vender tilbage efter pandemien rensede luften

Fabrikker i Kina har øget produktionen efter ophævelse af nedlukninger og strenge rejserestriktioner

Corona-pandemien havde ryddet smog fra Kinas himmel i flere måneder, men luftforurening er vendt tilbage med en hævn, da fabrikker skynder sig at øge produktionen efter at have været tomgang under udbruddet.

Niveauer af giftige forurenende stoffer inklusive nitrogendioxid og små partikler kendt som PM2.5 var alle højere i april sammenlignet med samme periode sidste år, Det viste data udgivet af Greenpeace Kina fredag.

"Det interessante er, hvor hurtigt emissionerne er steget efter det kraftige fald i årets første tre måneder, "Li Shuo, en klima- og energiekspert hos Greenpeace China, fortalte AFP.

"Dette kan være et tidligt tegn på, at de positive tendenser set under epidemien hurtigt kan blive vendt."

Niveauer af PM2,5 i hele Kina faldt med mere end 18 procent mellem den 20. januar og den 4. april midt i bydækkende nedlukninger og strenge rejserestriktioner, ifølge miljøministeriet.

Satellitbilleder udgivet tidligere af NASA og European Space Agency viste, at nitrogendioxidemissioner i større kinesiske byer i det centrale og østlige Kina - hvor de fleste kemiske, stål- og cementfabrikker er placeret - faldt med 30 procent i årets første to måneder.

Men niveauet af PM2,5-partikler i en kubikmeter luft i april var 33,93, en lille stigning fra 33,2 i samme periode sidste år.

Niveauet af nitrogendioxid i en kubikmeter luft var i april 25,4 mod 24,6 i samme måned sidste år.

Begge forurenende stoffer er giftige biprodukter fra afbrænding af kul, olie og gas og kan forårsage astma, hjertesygdomme og kan endda svække immunsystemet, gør folk mere modtagelige for at pådrage sig andre sygdomme.

Udsættelse for kronisk luftforurening har forkortet Kinas gennemsnitlige forventede levetid med mere end fire år, ifølge Verdenssundhedsorganisationen.

En stigning i industriproduktionen og ugunstige vejrmønstre har forværret luftforureningen i april, sagde Li.

Elproduktionen steg 1,2 procent i april. Kina er afhængig af kul for det meste af sin energi, han sagde.

Ulovlige emissioner

Lokale regeringer vendte også det blinde øje over for fabrikker, der tilsidesatte emissionsstandarder, da de skyndte sig at øge produktionen.

Miljøministeriet sagde fredag, at lokale embedsmænd i kystprovinsen Fujian – et knudepunkt for fremstilling af tekstil- og elektronikudstyr – har undladt at tage "strenge og korrekte" foranstaltninger for at begrænse ulovlige emissioner og endda accepteret bestikkelse fra virksomheder.

Nogle tunge forurenere har også forfalsket emissionsdata indsendt til regeringens online overvågningssystem i løbet af de sidste to måneder, Det oplyser ministeriet i en separat erklæring fredag.

I marts, et emballagematerialefirma i Shandong-provinsen fik en bøde på en million yuan (141 USD, 000) for at udlede 12 gange mere svovldioxid end hvad der tidligere blev rapporteret.

Et firma i den østlige by Wenzhou, der hjalp den lokale regering med at indsamle online-emissionsdata, havde "pijlet med tallene mere end 100 gange mellem 24. marts og 9. april", sagde ministeriet.

Forurenende stimulus

Miljøforkæmpere er bekymrede for, at en stimulans til at sætte gang i den skrantende økonomi, som faldt 6,8 procent i første kvartal, ville forværre luftforureningen.

Efter finanskrisen i 2008 Beijing lancerede en stimuluspakke på fire billioner yuan (567,6 milliarder dollar), der omfattede massive infrastrukturinvesteringer.

I årene efter, luftforureningen steg til rekordhøje niveauer og udløste en offentlig tilbageslag.

Kina har afholdt sig fra en total stimulans denne gang, og har presset på for investeringer i højteknologiske sektorer såsom 5G-telekommunikationsnetværk, smart fremstilling, datacentre og elbiler.

Men i begyndelsen af ​​marts, Kinesiske regulatorer godkendte 7,9 gigawatt nye kulfyrede kraftværker - mere end de godkendte projekter i hele 2019, sagde Li.

"Afhængig af hvordan den økonomiske situation udvikler sig, regeringen kan stadig hente sin gamle håndbog og investere i traditionelle infrastrukturprojekter, der tog en vejafgift på miljøet, " sagde Li.

© 2020 AFP




Varme artikler