Realtidsdata viser COVID-19s massive indvirkning på globale emissioner

Mens den igangværende coronavirus-pandemi fortsætter med at true millioner af liv rundt om i verden, første halvdel af 2020 oplevede et hidtil uset fald i CO ₂ emissioner - større end under finanskrisen i 2008, oliekrisen i 1979, eller endda Anden Verdenskrig. Et internationalt hold af forskere har fundet ud af, at i de første seks måneder af dette år, Der blev udsendt 8,8 procent mindre kuldioxid end i samme periode i 2019 - et samlet fald på 1551 millioner tons. Den banebrydende undersøgelse giver ikke kun et meget mere præcist blik på COVID-19s indvirkning på det globale energiforbrug end tidligere analyser. Det foreslår også, hvilke grundlæggende skridt der kunne tages for at stabilisere det globale klima i kølvandet på pandemien.

"Det, der gør vores undersøgelse unik, er analysen af ​​omhyggeligt indsamlede nær-realtidsdata, "forklarer hovedforfatter Zhu Liu fra Institut for Jordsystemvidenskab ved Tsinghua University i Beijing." Ved at se på de daglige tal, der blev udarbejdet af Carbon Monitor -forskningsinitiativet, kunne vi få et meget hurtigere og mere præcist overblik, herunder tidslinjer, der viser, hvordan emissionsfald har svaret til lockdown-foranstaltninger i hvert land. I april, på højden af ​​den første bølge af Corona-infektioner, når de fleste store lande lukker deres offentlige liv og dele af deres økonomi ned, emissionerne faldt endda med 16,9 %. Samlet set, de forskellige udbrud resulterede i emissionsfald, som vi normalt kun ser på kort sigt på helligdage som jul eller den kinesiske forårsfestival."

Studiet, offentliggjort i seneste nummer af Naturkommunikation , viser, hvilke dele af den globale økonomi der var mest påvirket. "Den største reduktion af emissioner blev observeret i jordtransportsektoren, " forklarer Daniel Kammen, professor og formand for Energy and Resources Group og også professor i Goldman School of Public Policy, University of California, Berkeley. "Mest på grund af restriktioner for at arbejde hjemmefra, transport CO ₂ emissionerne faldt med 40 % på verdensplan. I modsætning, kraft- og industrisektorerne bidrog mindre til faldet, med -22 % og -17 %, henholdsvis, ligesom luftfarts- og skibsfartssektoren. Overraskende nok, selv boligsektoren oplevede et lille emissionsfald på 3 %:hovedsagelig på grund af en unormalt varm vinter på den nordlige halvkugle, energiforbruget til opvarmning faldt, og de fleste blev hjemme hele dagen i nedlukningsperioder."

For at male dette omfattende og multidimensionelle billede, forskerne baserede deres skøn på en bred vifte af data:præcise, timedatasæt af elproduktion i 31 lande, daglig biltrafik i mere end 400 byer verden over, daglige globale passagerfly månedlige produktionsdata for industrien i 62 lande samt brændstofforbrugsdata for bygningsemissioner i mere end 200 lande.

Forskerne fandt også stærke rebound-effekter. Med undtagelse af et fortsat fald i emissioner fra transportsektoren, inden juli 2020, så snart lockdown-foranstaltningerne blev ophævet, de fleste økonomier genoptog deres sædvanlige niveauer for udledning af CO ₂ . Men selvom de forblev på deres historisk lave niveauer, dette ville have en ret lille effekt på den langsigtede CO ₂ koncentration i atmosfæren.

Dermed, Forfatterne understreger, at den eneste gyldige strategi til at stabilisere klimaet er en komplet revision af industri- og handelssektoren. "Mens CO ₂ fald er uden fortilfælde, fald i menneskelige aktiviteter kan ikke være svaret, " siger medforfatter Hans Joachim Schellnhuber, stiftende direktør for Potsdam Institute for Climate Impact Research. "I stedet har vi brug for strukturelle og transformerende ændringer i vores energiproduktion og -forbrugssystemer. Individuel adfærd er bestemt vigtig, men det, vi virkelig skal fokusere på, er at reducere kulstofintensiteten i vores globale økonomi."