Ny forskning tyder på, at 1,5 C klimamål vil være uden for rækkevidde uden grønnere genopretningsplaner for COVID-19

Den mængde kuldioxid, som vi stadig kan udlede, mens vi begrænser den globale opvarmning til et givet mål, kaldes det "resterende kulstofbudget, "og det er blevet et stærkt redskab til at informere klimapolitiske mål og spore fremskridt mod netto-nul-emissioner.

Dette kulstofbudget er som et fast finansielt budget:der er et loft over de samlede tilladte udgifter over tid, og overskydende udgifter på kort sigt kræver afdøde udgifter i fremtiden. Tilsvarende det resterende kulstofbudget er en fast samlet mængde fremtidige emissioner, der er lille nok til at begrænse globale temperaturstigninger, før de overskrider vores klimamål.

Forskernes skøn over det resterende kulstofbudget varierer meget. Undersøgelser bruger ofte forskellige tilgange eller endda definitioner på, hvad kulstofbudgettet repræsenterer. Dette kan indebære forskellig behandling af, hvordan andre drivhusgasser end CO ₂ bidrage til klimaændringer, eller den ufuldstændige repræsentation af nogle processer, såsom aerosols rolle i klimaforandringerne.

Den store række skøn kan bruges enten til at afskrive ambitiøse klimamål eller argumentere for, at overgangen til en lavemissionsøkonomi gradvist kan forløbe over flere årtier. Ingen af ​​ekstreme afspejler den faktiske usikkerhed særlig godt.

Vi udviklede en ny måde at generere et bedre skøn over det resterende kulstofbudget for 1,5C -grænsen i Parisaftalen, der integrerer alle større kilder til usikkerhed. Vores resultater tyder på, at selvom den voksende liste over lande, der forpligter sig til 2050 netto-nulemissionsmål, nåede deres mål, vi ville stadig tømme 1,5 C resterende kulstofbudget mere end et årti for tidligt.

Dette er en stærk påmindelse om, hvor hurtigt vi er løbet tør for tid til at nå det mest ambitiøse temperaturmål i Parisaftalen.

Hvor meget budget er tilbage?

Vores bedste skøn over 1,5 C resterende kulstofbudget er 440 milliarder tons CO ₂ fra 2020 og frem. Hvis menneskelige aktiviteter rundt om i verden fortsætter med at producere CO ₂ efter gældende takster, vi vil udtømme det resterende CO2 -budget om lidt mere end 10 år.

Hvis vi sænker vores emissionsgrad, det resterende budget vil vare længere. For at undgå at overskride det resterende kulstofbudget, vi skal stoppe med at udlede CO ₂ helt. Et budget på 440 milliarder tons fra 2020 betyder, at globalt CO ₂ emissioner skal falde til netto-nul inden omkring 2040.

Imidlertid, selv dette ville give os kun en 50 procent chance for ikke at overstige 1,5C. For en 67 procent chance, samlet CO ₂ emissioner må ikke overstige 230 milliarder tons. Dette er omkring fem års nuværende emissioner, eller at nå netto-nul-emissioner inden 2030.

Global dekarbonisering inden for 10 til 20 år er naturligvis en skræmmende udfordring. Men er det en umulig?

Det seneste år oplevede global CO ₂ emissioner falder med syv procent i forhold til 2019. Fortsat fald med denne hastighed ville få de globale emissioner til at nå netto-nul inden omkring 2035, giver os bedre end endda odds for at begrænse den globale opvarmning til 1,5C.

Dette vil ikke ske uden en global indsats for at ændre banen for fremtidige emissioner. Emissionsfaldet i 2020 var en bivirkning af bestræbelserne på at kontrollere COVID-19. Hvis indsatsen for økonomisk genopretning var målrettet mod at forsøge at bringe emissionerne yderligere ned, kunne dette holde 1,5C -målet inden for rækkevidde.

Ændring af forløbet for fremtidige emissioner

På toppen af ​​de globale lockdowns i april 2020, daglig CO ₂ emissioner faldt med næsten 20 procent i forhold til samme periode i 2019. Disse indsigter kan informere om, hvordan investeringer i genopretning af COVID-19 kan bruges til at drive emissionerne yderligere nedad.

Det største relative fald i emissioner kom fra reduktioner i vejtransport, såsom pendling i bil, og flyrejser. Selvom vi alle lider under tabet af personlige interaktioner, vi har også lært meget om, hvordan man indkalder til møder, præsentationer og samarbejder online. Mens den individuelle mobilitet vil genvinde i takt med, at nedlukninger letter, vores lynkursus i fjernarbejde og læring betyder, at vi muligvis ikke behøver at vende tilbage til rejseniveauer før COVID-19.

Emissioner fra industrien og elproduktion faldt ikke så meget, relativt set. Dette peger på behovet for systemiske ændringer i den teknologiske infrastruktur for at frigøre potentialet for lavere CO2-økonomisk aktivitet.

Lignende teknologiske fremskridt er også nødvendige for at understøtte lavemissionsrejser under omstændigheder, hvor online platforme ikke kan klare opgaven. Kombinationen af ​​vedvarende individuel adfærdsændring, med en hurtig udvidelse af lavemissionsinfrastruktur, har potentiale til at have en væsentlig effekt på banen for fremtidig CO ₂ emissioner.

Bliver inden for det resterende kulstofbudget

Et stigende antal lande, byer og virksomheder forpligter sig til mål for netto-emissioner, hvor CO ₂ emissioner reduceres til nul eller til et niveau, der matches med forsætlig fjernelse af CO ₂ fra atmosfæren. Disse mål er afgørende for enhver indsats for at holde sig inden for det resterende CO2 -budget.

Lande, der har vedtaget eller lovet mål for netto-emissioner, omfatter EU, Det Forenede Kongerige, Kina, Canada og USA under den nye Biden -administration. I øjeblikket, de fleste af disse mål er sat til 2050 (eller 2060 i Kina).

Ifølge vores skøn over det resterende kulstofbudget, disse forpligtelser er utilstrækkelige til at begrænse opvarmningen til 1,5C. De må, imidlertid, begrænse opvarmningen til Paris -aftalens højere temperaturmål:langt under 2C.

Klimaeffekterne af andre drivhusgasser, såvel som aerosoler, der udsendes fra brug af fossilt brændstof, forbliver en af ​​de største kilder til usikkerhed i skøn over det resterende CO2 -budget. Vores effektivitet til at afbøde disse andre emissioner kan udvide eller reducere størrelsen af ​​det resterende CO2 -budget.

Dette år vil være nøglen i vores bestræbelser på at reducere emissioner. COVID-19 har åbnet et vindue af muligheder for at opfylde ambitiøse klimamål, der ellers kunne have været uden for rækkevidde.

Regeringer rundt om i verden bruger hidtil usete beløb til at støtte og genoplive nationale økonomier. Vi skal aktivt forfølge denne mulighed for et grønt opsving og undgå at investere i infrastruktur og industrier, der vil låse fremtidig CO ₂ emissioner. Yet the COVID-19 stimulus packages announced so far are "missing the opportunity, " according to the UN Environment Program's adaptation report released last week.

There are no emergency lockdown measures that will slow the rate of climate warming. Instead we need targeted, substantial and sustained effort and investments to continue to decrease and eventually eliminate global CO ₂ emissioner. This window is open now, and we must not miss the opportunity.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons -licens. Læs den originale artikel.