Topdomstol fastholder Canadas kulstofafgift, nøglen til klimaplanen

Canadas højesteret godkendte torsdag en national kulstofafgift, der er midtpunktet i premierminister Justin Trudeaus klimaplan, afviser en forfatningsmæssig udfordring fra flere provinser.

Den føderale regering pålagde afgiften i 2019 for at opfylde sine forpligtelser i henhold til Paris -klimaaftalen fra 2015 om at reducere drivhusgasemissioner med 30 procent inden 2030, fra 2005 -niveau.

Oprindeligt fastsat til Can $ 20 (US $ 16) pr. Ton emissioner, CO2 -prisordningen - som gælder for en række brændstoffer og kilder til CO ₂ emissioner - vil stige gradvist til Can $ 170 pr. ton inden udgangen af ​​årtiet. Dette ville svare til omkring 28 cent pr. Liter benzin.

6-3-kendelsen baner vej for, at Canada også kan komme videre med sit ambitiøse mål om at nå netto-nul-emissioner i midten af ​​århundredet.

"Fra i dag, den føderale regering vil fortsat bruge en pris på forurening som et centralt element i dens omfattende klimaplan, fordi klimaændringer påvirker canadierne, uanset hvor de bor i dette land, ”Miljøminister Jonathan Wilkinson fortalte på et pressemøde.

Han bemærkede, at mere end 40 nationer enten har en kulstofafgift eller et CO2 -handelssystem, og tilføjer, at "prissætning af forurening er den mest økonomisk effektive måde at reducere emissioner på, samtidig med at der drives innovation."

Canada er verdens fjerde største olieproducent og den femte største CO ₂ udsender pr. indbygger, ifølge data udarbejdet af Det Internationale Energiagentur.

Overdommer Richard Wagner, skriver for flertallet, sagde i beslutningen:"Håndtering af klimaændringer kræver kollektive nationale og internationale tiltag ... fordi drivhusgasers (drivhusgassers) skadelige virkninger er, af deres natur, ikke begrænset af grænser. "

Retten fandt, at det føderale parlament "har kompetence til at vedtage denne lov af national interesse under freden, orden og god regeringsklausul i forfatningen. "

'Eksistentiel trussel'

Olierige provinser i Alberta og Saskatchewan, samt Ontario, afviste den føderale backstop på deres egne CO2 -prisordninger, der ikke holder op til den nationale mindstepris på kulstof. Det er kun blevet anvendt i de tre provinser, samt Manitoba.

Saskatchewans premier Scott Moe tweetede sin reaktion på kendelsen, siger, at den føderale pris på forurening af drivhusgasser er "dårlig miljøpolitik, dårlig økonomisk politik, og simpelthen forkert. "

Den føderale oppositionsleder Erin O'Toole, imens, lovede i denne uge at slippe af med den nationale kulstofafgift, hvis hans Tories fratog Trudeaus Venstre ved det næste valg.

Han sagde torsdag, at den liberale politik truer med "hundredtusinder af job" og skubber energiinvesteringer til USA.

Andre oppositionspartier og miljøgrupper hyldede kendelsen, men opfordrede endnu hårdere klimahandlinger, mens erhvervsorganisationer hilste den lovgivningsmæssige klarhed velkommen.

"Det er vigtigt at sætte en pris på forurening, men det er ikke nær nok, "sagde det nye demokratiske partis parlamentsmedlem Laurel Collins, der opfordrede regeringen til at sætte skub i investeringer i ren energi og få store forurenere til at betale mere.

Ottawa hævdede i retten, at klimaændringer er en national trussel, der kræver et føderalt svar, men provinserne pressede tilbage på den føderale indtrængen i deres jurisdiktion over miljøet.

Retten bemærkede, at provinser, der forlod for at regulere emissioner på egen hånd, risikerede ikke at løse denne "eksistentielle trussel". Det sagde, at det kun kunne tage en af ​​de 10 provinser at kæmpe for landsdækkende bestræbelser på at kollapse, truer "Canada som helhed."

Som sådan, føderal indtrængen i provinsens jurisdiktion i denne specifikke sag er berettiget, det konkluderede.

Den seneste rapport fra den canadiske regering viste, at Canadas CO ₂ emissionerne steg med to procent mellem 2017 og 2018.

© 2021 AFP