Kredit:University of Michigan
Selvom den gennemsnitlige pris for et nyt køretøj i dag er langt over $30, 000, og prisen på benzin er mere end fordoblet i de sidste 30 år, Amerikanerne bruger mindre på transport i dag, end de gjorde dengang den første George Bush var præsident.
I 1989, Amerikanske husstande var i gennemsnit 18,9 procent af alle udgifter til transport (køb af biler, benzin, andre relaterede udgifter). Men sidste år, transportudgifter var faldet til 15,8 procent af alle personlige udgifter, siger forskere ved University of Michigan.
Ved at bruge data fra Bureau of Labor Statistics' Consumer Expenditure Survey, Michael Sivak og Brandon Schoettle fra U-M Transportation Research Institute undersøgte transportudgifter for 1989 og 2016 og for tre grupper af forbrugere (alle indkomstniveauer og de laveste og højeste indkomstkvintiler).
De fandt ud af, at de absolutte udgifter til transport, justeret for inflation, faldet med 11,3 procent - fra $5, 268 i 1989 til $4, 675 i 2016.
Specifikt, køb af køretøjer tegnede sig for 6,3 procent af alle udgifter sidste år, mens benzin og motorolie repræsenterede yderligere 3,3 procent - et fald fra 8,4 procent og 3,5 procent, henholdsvis, i 1989.
Mens transportomkostninger udgjorde den næststørste husstandsbudgetkategori efter boligudgifter i både 1989 og 2016, transportudgifter i forhold til boligudgifter faldt fra 61,6 procent i 1989 til 47,9 procent sidste år.
Måske ikke overraskende, forskerne fandt, at de samlede transportudgifter i 2016 for den laveste indkomstkvintil var forholdsmæssigt højere end for den højeste kvintil (15 procent mod 14,4 procent).
Ud over, transportudgifterne for husholdninger med den laveste indkomstkvintil var lavere end madomkostninger for både 1989 og 2016. I modsætning hertil var dem i den højeste indkomstkvintil brugte mere på transport end mad i begge år.