Farlige skolependler fører til elevers fravær

Jo mere kriminalitet, der opstår på en elevs vej til skole, jo større er sandsynligheden for, at eleven bliver fraværende, Det fandt forskere fra Johns Hopkins University.

Ved at modellere de mest effektive ruter til skole for Baltimore-elever, forskere fandt ud af, at de, der pendler gennem områder med dobbelt så stor kriminalitet, er 6 procent mere tilbøjelige til at gå glip af skolen. Endnu flere kriminalitetsplagede veje til skole førte til forholdsmæssigt mere fravær. Fundene, som viser endnu en måde, hvorpå vold i byer påvirker skoleresultater, optræder [i dag] i journalen Sociologisk Videnskab .

"At skulle rejse gennem farlige gader får børn til at gå glip af skole, " sagde hovedforfatter Johns Hopkins sociolog Julia Burdick-Will. "Ikke at møde op til skolen har vigtige faglige konsekvenser, og elever, der skal prioritere deres egen personlige sikkerhed frem for fremmøde, har en klar ulempe."

Forskere inklusive Burdick-Will har vist, at studerende, der er udsat for voldelig kriminalitet, har lavere testresultater og lavere graduering. Og kronisk fravær er blevet forbundet med lavere præstationer, elevfrafald og øget risiko for frafald.

I mellemtiden familier, især dem, der bor i voldelige og dårligt stillede kvarterer, vælger i stigende grad at sende deres børn skoler i forskellige dele af byen. Men det er ofte svært at komme til disse skoler. Mange distrikter har skåret ned på traditionelle skolebusser, og eleverne skal bruge offentlig transport. Det betyder, at det at møde op i skolen hver dag kan betyde lange og svære rejser gennem potentielt farlige gader, siger Burdick-Will.

Det er første gang nogen har forsøgt at måle, hvordan vold i nabolaget kan påvirke skolegang.

Forskere bestemte først den hurtigste, mest effektive rute til skole ved hjælp af offentlig transport for 4, 200 førstegangselever i 9. klasse i Baltimore City offentlige gymnasier. Så kædede de gaderne sammen med kriminalitetsdata fra Baltimore Police Department.

Holdet fandt ud af, at elever, hvis bedste rute krævede at gå eller vente på en bus i områder med højere voldskriminalitet, havde højere fraværsrater i løbet af året. Og de skræmmende steder var ikke begrænset til visse dele af byen - de var stort set overalt i byen.

Den gennemsnitlige elev gik i skole i et kvarter, hvor der blev anmeldt 87 voldelige forbrydelser i løbet af det akademiske år, men boede i et kvarter, hvor der skete 95 voldsforbrydelser på samme tid. Studerende passerer gader med offentlig transport, hvor der skete 41 voldelige forbrydelser, og passerede gader til fods, hvor der var 27 sådanne forbrydelser.

Forholdet mellem udsættelse for vold under pendling til skole og fravær giver vigtig indsigt i, hvordan vold i byer hænger sammen med lav præstation og frafald i gymnasiet, konkluderer forskerne. Ikke kun er eleverne stressede og traumatiserede af vold i deres lokalsamfund, de siger, de mangler skole på grund af det.

"Hvad hvis det nærmeste busstoppested ikke er sikkert, og du har brug for en tur til et længere stoppested. Hvad så hvis hvilken tur falder igennem? Risikerer du det eller går du rigtig langt, eller går du bare ikke i skole, " siger Burdick-Wills. "At gå glip af en ekstra skoledag om året lyder ikke af meget, men disse ting lægger op."