Face off - Cyklister ikke menneskelige nok til bilister:undersøgelse

En ny australsk undersøgelse har fundet ud af, at mere end halvdelen af ​​bilister tror, ​​at cyklister ikke er fuldstændigt menneskelige, med en forbindelse mellem dehumanisering af cykelryttere og handlinger af bevidst aggression mod dem på vejen.

Undersøgelsen udført af forskere ved Monash University, QUT's Center for Accident Research &Road Safety—Queensland (CARRS-Q) og University of Melbourne's School of Psychological Sciences, er den første undersøgelse, der ser på en trafikantgruppe med problemet med dehumanisering, som typisk undersøges i forhold til holdninger til race eller etniske grupper.

Men hvis bilister kan sætte et menneskeligt ansigt til cyklister, forskere siger, at dette kan reducere aggression rettet mod cyklister og traumer på vejen, der involverer ryttere.

Forskningen, Dehumanisering af cyklister forudsiger selvrapporteret aggressiv adfærd over for dem offentliggjort i Transportforskning Del F:Trafikpsykologi og adfærd , bemærker, at cyklister er blevet konceptualiseret som en minoritetsgruppe og et mål for negative holdninger og adfærd.

Studiet, involverer 442 respondenter i Victoria, New South Wales og Queensland, identificeret folks holdning til cyklister, og om de selv var cyklister eller ikke-cyklister.

Deltagerne i undersøgelsen fik enten den ikoniske udvikling af abe til mand billede, eller en tilpasning af det billede, der viser udviklingsstadierne fra kakerlak til menneske.

Hovedforfatter Dr. Alexa Delbosc, Universitetslektor ved Institut for Transportstudier (Fakultet for Bygge- og Anlægsteknik) ved Monash University, sagde, at insekt-menneske-skalaen (nedenfor) var designet til undersøgelsen på grund af de mange uformelle besværgelser mod cyklister, der sammenligner dem med "kakerlakker" eller "myg".

På både abe-menneske og insekt-menneske skalaer, 55 procent af ikke-cyklisterne og 30 procent af cyklisterne vurderede cyklister som ikke helt menneskelige.

Aggressionshandlinger mod cyklister var ikke ualmindeligt, 17 procent sagde, at de havde brugt deres bil til bevidst at blokere en cyklist, 11 procent havde bevidst kørt deres bil tæt på en cyklist og 9 procent havde brugt deres bil til at afskære en cyklist.

"Når du ikke tror, ​​at nogen er 'fuldt ud' menneskelige, det er lettere at retfærdiggøre had eller aggression mod dem. Dette kan oprette en eskalerende cyklus af vrede, " sagde Dr. Delbosc.

"Hvis cyklister føler sig dehumaniseret af andre trafikanter, de kan være mere tilbøjelige til at handle mod bilister, føder ind i en selvopfyldende profeti, der yderligere giver næring til dehumanisering mod dem.

"I sidste ende ønsker vi at forstå denne proces, så vi kan gøre et bedre stykke arbejde med at sætte et menneskeligt ansigt til folk, der cykler, så vi forhåbentlig kan hjælpe med at sætte en stopper for misbruget.«

Medforfatter af avisen CARRS-Q Center-direktør Narelle Haworth sagde, at undersøgelsen afslørede, at problemet med dehumanisering på vejene ikke kun var et tilfælde af bilist versus cyklist.

"Det større problem er, at et betydeligt antal af begge grupper rangerer cyklister som ikke 100 procent mennesker, " sagde professor Haworth.

"Blandt folk, der rider, blandt folk, der ikke rider, der er stadig folk, der tror, ​​at cyklister ikke er helt mennesker.

"Dehumaniseringsskalaen er forbundet med selvrapportering af direkte aggression.

"Brug din bil til bevidst at blokere en cyklist, bruge din bil til bevidst at afskære en cyklist, at kaste en genstand mod en cyklist - disse handlinger af direkte aggression er farlige."

Professor Haworth sagde, at der var et voksende skub for at undgå ordet cyklist, som mange så med negative konnotationer.

"Lad os tale om folk, der cykler i stedet for cyklister, fordi det er det første skridt mod at slippe af med denne dehumanisering, " hun sagde.