Nyt indeks kortlægger forholdet mellem fattigdom og tilgængelighed i Brasilien

Forskere fra School of Engineering i Trinity College Dublin har udviklet et nyt rumligt indeks, der måler sammenhængen mellem fattigdom og dårlig tilgængelighed.

Forskningen, for nylig offentliggjort i Tidsskrift for Transportgeografi , bygger på tidligere arbejde, der viser, hvordan dårlig transporttilgængelighed kan resultere i dårlig adgang til sundhedspleje og beskæftigelse, og dermed forstærke fattigdomscyklussen i dette område i Brasiliens landdistrikt.

En ud af fem mennesker i ekstrem fattigdom i denne region er tvunget til at rejse mindst 10 km, mest med ikke-motoriserede transporter, i den varmeste og tørreste del af Brasilien for at nå det nærmeste sundhedscenter. Dette resulterer i sundhedsmæssige udfald som lav forventet levetid og høj børnedødelighed.

Transportplanlæggere i mere økonomisk udviklede lande bruger store mængder data til at planlægge og forudsige brugen af ​​transportnetværk. Men fordi disse data er dyre at indsamle og på grund af Brasiliens store geografiske størrelse, sådanne datasæt findes ikke.

Oplysninger om, hvor lavindkomstbefolkningen bor i landdistrikterne, er ikke tilgængelig, så Trinity-forskerne brugte placeringen af ​​vandcisterner som en proxy for landdistrikter til at bestemme adgangen til tjenester.

Forskningen udviklede et planlægningsværktøj, der gør det muligt for lokale myndigheder at måle niveauet af dårlig tilgængelighed blandt næsten 2, 000 kommuner. Kortlægningsværktøjet sætter dem også i stand til at målrette finansierings- og transportinterventioner for at afhjælpe multidimensionel fattigdom, hvor der er størst behov for det.

De vigtigste resultater af forskningen omfatter:

• 53 % af lavindkomstbefolkningen på landet er beliggende mere end 5 km væk fra det nærmeste basale sundhedscenter
• 60 % er mere end 10 km fra det nærmeste hospital
• 49 % er mere end 10 km fra det nærmeste bycentrum

Brian Caulfield, Lektor ved Trinity's School of Engineering, og projektkoordinator, sagde, "Udvikling af transportpolitik er afhængig af gode data, som ofte er dyre at indsamle. Den tilgang, der er udviklet i denne forskning, gør det muligt for kommuner at bruge eksisterende databaser til at skitsere omfanget af fattigdomsproblemet inden for transport i landdistrikter og til at lede politikker, der kan bryde fattigdomscyklussen."

Rodolfo Benevenuto, Ph.D. Forsker ved Trinity College Dublin og medforfatter til forskningen, tilføjet, "Da fattigdom ikke kun opfattes som mangel på indkomst, men også som mangel på adgang til livsmuligheder, transportplanlægning og -udvikling kan tilbyde instrumentelle strategier til at nå det globale mål om at udrydde ekstrem fattigdom inden 2030. Tilgængelighedsmålinger er afgørende for at fremme evidensbaseret vejledning, der kan gøre transportinterventioner mere effektive til at tackle fattigdom."