Den voksende indvirkning af coronavirus på den globale økonomi

Fra februar 2020, antallet af personer, der er smittet med coronavirus Covid-19 har oversteget 80, 000, med næsten 2, 700 dødsfald. Bestræbelser på at begrænse udbruddet har ført til hel eller delvis karantæne i flere kinesiske provinser og byer, samt andre lande, der er blevet ramt. De bevægelsesrestriktioner, der er blevet implementeret, påvirker i øjeblikket 500 millioner mennesker.

Da de menneskelige omkostninger i Kina og andre lande fortsætter med at stige, virussen tager også sit præg på forskellige industrisektorer - og dæmpet efterspørgsel og forstyrret udbud på tværs af industrier øger usikkerheden om den globale økonomi.

SARS vs. Covid-19

Det er anden gang inden for de seneste 20 år, at Kina står over for smitte fra corona-virusfamilien. I 2002 SARS-epidemien tog 800 liv og inficerede 8, 000 mennesker. Selvom den økonomiske virkning af SARS var svær at vurdere, en analyse fra 2004 viser, at den globale økonomi oplevede et tab på mindst 40 milliarder amerikanske dollars i 2003 og en vækstafmatning på 1 %.

Mange ting har ændret sig siden 2003, herunder størrelsen af ​​den kinesiske økonomi og dens position i verden. I kølvandet på SARS-udbruddet, Kina repræsenterede lidt over 4 % af det globale BNP og var den sjettestørste økonomi i verden. I dag, den bidrager med mere end 16 % af verdens BNP og er den anden økonomi efter USA.

Derudover landet har traditionelt været den største kilde til global vækst – alene i 2019 oversteg dets bidrag 39 %.

Fremstilling under nød

Globaliseringen placerede Kina i hjertet af komplekse forsyningskæder, da virksomheder verden over blev afhængige af forsyninger fra deres aktiviteter der. Som en konsekvens, fabrikslukninger i virus-ramte provinser har resulteret i chok på tværs af en lang række industrier.

Den sydkoreanske bilproducent Hyundai var den første virksomhed uden for Kina, der meddelte, at den ville standse produktionen på sine indenlandske fabrikker som følge af mangel på komponenter. Bilproducenter i Europa og USA har også advaret om, at de også snart vil begynde at løbe tør for komponenter.

Virkningen er den samme i teknologisektoren, da Kina er den førende eksportør af elektroniske komponenter, med næsten 30 % af det globale eksportmarked. Forstyrrelser i leverancer er særligt skadelige for lande, der er stærkt afhængige af elektroniske forsyninger fra Kina. For eksempel, i 2019 importerede Japan kinesiske elektriske og elektroniske varer for mere end 45 milliarder dollars.

Råvaremarkederne står over for volatilitet

Kina er også den største importør af råvarer, og råvaremarkederne mærker følgelig også virkningen. Det Internationale Energiagentur (IEA) forventer, at væksten i den globale olieefterspørgsel i 2020 vil være 30 % lavere end oprindeligt forventet – i stedet for 1,2 millioner tønder om dagen som tidligere anslået. den vil kun stige med 825 millioner tønder om dagen.

Tilsvarende faldet i den industrielle aktivitet i Kina har været et chok for kobbermarkedet, da landet repræsenterer halvdelen af ​​den globale efterspørgsel. Kobber bruges i en lang række industrier, herunder biler, mobiltelefoner og husholdningsapparater. Faldende salg på tværs af sektorer har resulteret i, at kinesiske forhandlere har udskudt eller direkte annulleret kontrakter med leverandører fra Latinamerika og Afrika, citerer "force majeure"-klausuler - hændelser uden for deres kontrol.

Faldende efterspørgsel, stigende bekymringer

På efterspørgselssiden, virkningen mærkes allerede i rejse- og turismeindustrien. Luftfartssektoren forventes at have et tab i omsætning på op til 29 milliarder amerikanske dollars i år, da efterspørgslen efter flyrejser falder for første gang i de sidste 11 år.

Kinesiske turister repræsenterer den største gruppe af udgående globale rejsende. De favoriserer lande i Asien og Stillehavet - de tre bedste destinationer er Hong Kong, Macao og Thailand – og i 2019, Thailand bød velkommen til omkring 10 millioner besøgende fra Kina, repræsenterer 30 % af dets ankomster. Siden udbruddet, Thailandske embedsmænd anslår, at omkring 1,3 millioner besøg er blevet aflyst for februar og marts alene.

Indtil videre, indvirkningen på europæisk turisme er relativt begrænset. Mens Paris årligt huser omkring 800, 000 kinesiske turister, dette udgør kun 3 % af alle turistbesøg. Imidlertid, bekymringer rejser sig over det faktum, at kinesere ofte rejser i grupper, med et specifikt udvalg af hoteller, der nu står over for ledige stillinger. Lignende tendenser rapporteres i andre europæiske lande såsom Tyskland, Spanien og Østrig.

En særlig passion for kinesiske rejsende er luksusdetailhandel. Siden begyndelsen af ​​2000'erne, landets shoppere har udviklet smag for high-end produkter og repræsenterede 33% markedsandel for personlige luksusvarer i 2018, en andel, der forventes at stige til 46 % i 2025. Industrien står nu over for sin største udfordring siden 2008, som store luksuskoncerner som Kerring, LVMH og Tiffany bliver i stigende grad afhængige af stigende kinesisk efterspørgsel.

Hvad der ligger forude?

What happens next will largely depend on how the Covid-19 crisis evolves. I bedste tilfælde, the virus will be contained in the near future or start slowing down in the early spring. People will resume work in China and industrial activity will pick up again. That should bring relief to the Chinese economy and the globe-spanning businesses that depend on it. The lagging demand will likely bounce back relatively quickly, particularly with the help of tailored government measures.

If the virus continues to spread across China, East Asia and other world regions, imidlertid, uncertainty and disruption will increase. Movement restrictions would continue and supply chains that are currently temporarily disrupted would decompose entirely, and factory shutdowns would inevitably follow, not just in China but also other markets. Some companies might consider revising their supply chains to find alternatives for China, but experience shows that that's easier said than done.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons -licens. Læs den originale artikel.