Fra COVID-angst til chikane, Der skal gøres mere for sikkerheden i taxaer og samkørselstjenester

Introduktionen af ​​samkørselstjenester har ændret måden mange af os rejser på. Ved siden af ​​traditionelle taxaer, app-baserede ridesharing-tjenester har gjort det nemmere end nogensinde før at rejse privat for dem, der har råd.

Men hvor sikre er taxa- og samkørselstjenester? Anekdotisk, oplevelser af chikane og vold ser ud til at være almindelige for passagerer.

Sidste år, Medierapporter henledte opmærksomheden på forsøg fra personer, der udgav sig for at være Uber-chauffører, på at lokke kvinder ind i deres køretøjer i Melbourne. Hændelser med bilister, der overfalder passagerer seksuelt, forekommer med jævne mellemrum. Måske den mest berygtede er tilfældet med Storbritanniens "Black Cab Rapist, "John Worboys, som bedøvede og voldtog mindst 90 kvinder.

Selvom bekymringer om sikkerhed og chikane er veldokumenterede i forhold til offentlig transport, begrænsede data er tilgængelige om oplevelser af chikane blandt både chauffører og passagerer af taxa- og samkørselstjenester.

I 2019, rideshare-tjenesten Uber udgav en sikkerhedsrapport for første gang. Det afslørede, at virksomheden havde modtaget mere end 3, 000 rapporter om seksuelle overgreb begået af chauffører eller andre passagerer i USA mellem 2017 og 2018.

Selvom der ikke er beviser for chikane og overfald forekommer hyppigere i taxaer og samkørsel sammenlignet med det bredere samfund, de specifikke sammenhænge for disse tjenester er vigtige at undersøge. For eksempel, passagerer kan isoleres, mens de bruger disse tjenester, og nogle bruger dem til at rejse efter at have indtaget stoffer og alkohol - faktorer, der kan øge risikoen for skade.

Vores forskning – som i øjeblikket er i gang – har til formål at kaste lys over disse spørgsmål ved at udforske victorianernes opfattelser og oplevelser af sikkerhed og chikane, når de bruger taxa- og samkørselstjenester.

Opfattelser af sikkerhed før og efter COVID

Da vi begyndte vores forskning, COVID-19-pandemien opstod, fundamentalt ændrer hvordan, hvor og hvornår folk rejste.

Nedlukning og arbejde hjemmefra førte til reduceret brug af taxa- og samkørselstjenester for nogle. For andre, angst for COVID-overførsel på offentlig transport gjorde sandsynligvis taxa- og samkørselstjenester til en mere tiltalende mulighed.

Da Melbourne og resten af ​​landet kommer ud af lockdown, folk skal ud igen og skal overveje, hvordan de rejser. Der kan være et dilemma for nogle mennesker med hensyn til, om de føler sig trygge ved at bruge taxa- og samkørselstjenester på grund af den opfattede risiko for COVID-smitte.

Tidlige resultater fra vores undersøgelse af 94 victorianere tyder på, at deltagerne følte sig tryggere ved at bruge samkørselstjenester sammenlignet med taxatjenester før COVID-19. Mens deltagerne rapporterede faktorer, der potentielt reducerede følelsen af ​​sikkerhed, når de brugte taxaer - såsom at rejse alene eller være berusede - havde de en tendens til at rapportere faktorer, der fremmede en følelse af sikkerhed, når de brugte samkørselstjenester. For eksempel, evnen til at spore chauffører og sende sporing videre til venner eller kære, vurderingssystemet, automatisk betaling, og information om chauffører, passagerer og turen, der blev holdt af appen, blev alle rapporteret for at forbedre opfattelsen af ​​sikkerhed.

Siden pandemien, omkring halvdelen af ​​deltagerne rapporterer, at de føler sig lige så sikre ved at bruge taxa- og samkørselstjenester sammenlignet med før pandemien. Små tal fortæller, at de føler sig tryggere. Imidlertid, mange af vores deltagere rapporterer, at de føler sig mindre trygge ved at bruge taxa- (38 %) og samkørselstjenester (43 %).

Baseret på skriftlige kommentarer fra deltagere, det ser ud til at, ud over bekymringer om fysisk sikkerhed, mennesker oplever bekymringer om sundhedssikkerhed. Disse bekymringer omfatter at være i et lukket rum med føreren eller andre passagerer, om bilen er blevet rengjort mellem hver passager, og risikoen for at få COVID-19 fra chaufføren eller tidligere passagerer.

Selvom rideshare-tjenester har indført en række foranstaltninger for at forhindre COVID-19-overførsel, chauffører har på samme måde rapporteret bekymringer om deres helbred.

Erfaringer med chikane i taxaer og samkørsel

Vi spurgte også deltagerne om erfaringer med chikane ved brug af taxa- og samkørselstjenester.

Ubers sikkerhedsrapport for 2019 viste, at 99,9 % af forlystelserne i USA i 2017-18 var blevet gennemført uden hændelser.

Tilsvarende vores foreløbige resultater tyder på, at erfaringer med chikane ikke er almindelige. Ikke desto mindre, et mindretal af deltagerne har rapporteret om verbal chikane relateret til køn (35,6 %), seksualitet (19,8%), race (10%) og handicap (13,5%).

Seksuel chikane er langt den mest almindelige form for chikane, som deltagerne hidtil har oplevet. Halvdelen af ​​undersøgelsens respondenter havde oplevet uønsket flirt, mens 46 % oplevede uønskede kommentarer om deres fysiske udseende. Deltagerne har beskrevet deres oplevelser af chikane som:"adskillige oplevelser, hvor taxachauffører enten har forsøgt at flirte, fremsat aggressive seksuelle udtalelser, eller rørte ved mig, og en specifik, hvor chaufføren kom med flere kommentarer om at vide, hvor jeg boede, og hvordan han ville date mig."

Helt ærligt er der for mange til at fortælle. I et tilfælde en taxachauffør […] blev ved med at fortælle mig, hvor ensom han var og parkerede langt væk fra hjemmet og ikke ville lade mig forlade førerhuset, tvang kys på mig og uønsket famlen […] Jeg var rædselsslagen. Det var heller ikke første gang, jeg har været bange for taxachauffører.

Deltagerne diskuterede også at føle sig utrygge på grund af faktorer relateret til race, seksualitet og handicap. En deltager med et handicap, for eksempel, delte erfaringer med at blive "efterladt i skræmmende situationer af chauffører, der ikke ville hente min førerhund."

Chikane forekom mere almindeligt i taxaer, med chauffører ansvarlige for denne adfærd i langt de fleste (84 %) af hændelser. Imidlertid, Der er ingen beviser for, at chauffører er mere tilbøjelige til at udøve chikane og vold end andre medlemmer af samfundet.

Chauffører er ofte selv udsat for høje niveauer af misbrug, chikane og vold.

Det er også svært at vide, om chikane faktisk er mere almindeligt i taxaer, eller hvis dette resultat afspejler, at taxatjenester har været i brug længere end samkørselstjenester.

Virkningerne af disse erfaringer har været forskellige, herunder følelsesmæssig nød, angst, vrede, forlegenhed og frygt for personlig sikkerhed. Mens nogle deltagere ikke har rapporteret nogen påvirkninger, andre har sagt, at de nu undgår at bruge taxaer eller samkørselstjenester, eller er overvågne, når de bruger dem.

De rapporterer også sikkerhedsstrategier såsom at minimere alkoholforbrug, ikke bruger taxa eller samkørsel alene, give chaufføren en falsk adresse, og dele registrerings- eller rejseoplysninger med en ven. Et lille antal kvinder sagde, at de kun brugte samkørselstjenester for kvinder, såsom Shebah.

At komme sikkert dertil

Oplevelser af chikane opstår ikke kun i taxa- og samkørselssammenhænge. Imidlertid, den chikane, der forekommer i disse sammenhænge, ​​kræver en skræddersyet indsats, der arbejder sammen med en bredere forebyggelsesindsats.

Vores deltagere værdsatte app-baserede funktioner såsom GPS-sporing og muligheden for at bedømme chauffører. Taxaselskaber kunne overveje at indføre lignende tiltag for at forbedre opfattelsen af ​​sikkerhed.

Selvom rideshare-tjenester har introduceret flere funktioner, der kan fremme følelsen af ​​sikkerhed blandt chauffører og ryttere, der er behov for yderligere foranstaltninger. Disse ville omfatte større gennemsigtighed fra taxa- og samkørselsselskaber om rapporter om chikane fra chauffører og ryttere, og hvordan de reagerer på disse rapporter.

Vores nye resultater gør det klart, at der kræves meget mere arbejde for at forebygge og bedre reagere på rapporter om chikane.

Vi rekrutterer stadig folk til at deltage i vores undersøgelse. Vi er interesserede i en bred vifte af oplevelser med chikane – herunder sexistisk/seksuel, kønsbaseret, racist, standist, homofobisk og transfobisk chikane – uden nogen særlig juridisk definition i tankerne. Du behøver ikke at have brugt taxa eller samkørselsservice under COVID-19 for at deltage. Du kan deltage i den anonyme online-undersøgelse her, eller du kan også kontakte Elena på elena.cama@unimelb.edu.au, hvis du foretrækker at deltage i et fortroligt interview.

Denne artikel er genudgivet fra The Conversation under en Creative Commons -licens. Læs den originale artikel.