Vermonts BIPOC-chauffører er mest tilbøjelige til at møde politiet, viser undersøgelse

Ny forskning, der undersøger mere end 800, 000 trafikstop i Vermont i løbet af fem år underbygger udtrykket "kører mens sort og brun."

Sammenlignet med hvide drivere, Sorte og Latinx-chauffører i Vermont er mere tilbøjelige til at blive stoppet, billet, arresteret, og søgte. Men de er mindre tilbøjelige til at blive fundet med smuglergods end hvide bilister. Rapporten finder ikke kun beviser for raceforskelle, men også racemæssig skævhed i politiarbejdet. Hvad mere er, en række af disse huller blev udvidet i løbet af de år, der blev undersøgt i rapporten. Med sådanne omfattende data, der omfatter staten Vermont, Forfatterne fandt også, at Vermonts politi stopper biler med en hastighed på 255 pr. 000 beboere, hvilket er mere end tre gange højere end landsgennemsnittet på 86 stop pr. 000 beboere.

Rapporten "Trends in Racial Disparities in Vermont Traffic Stops, 2014-19" - ledet af University of Vermont Economics professor og Gund Fellow Stephanie Seguino med Cornell University's Nancy Brooks og dataanalytiker Pat Autilio - er en omfattende gennemgang af raceforskelle i statens køretøjsstop, billetter, arrestationer, søgninger, og smuglergods. Såvel, den analyserer virkningen af ​​2018-legalisering af cannabis – som tidligere blev betragtet som smuglergods – på disse tal.

Ved at bruge data fra 79 retshåndhævende myndigheder i hele staten, rapporten bygger på Seguino og Brooks' tidligere undersøgelser af trafikstop for at inkludere 50 flere bureauer og yderligere års data. Forfatterne rapporterede første gang i 2017, at i 2015, for hver hvid chauffør anholdt, næsten to sorte chauffører blev anholdt. Denne statistik er nogenlunde den samme i 2019.

Denne undersøgelse giver også en opdeling af dataene efter agentur, afslører stor variation på tværs af disse 79 agenturer og regioner.

For eksempel, gennemsnitlig, Sorte bilister er omkring 3,5 gange mere tilbøjelige og latinamerikanere 3,9 gange mere tilbøjelige til at blive eftersøgt under et stop end hvide bilister. Men, i Brattleboro, Sorte bilister er næsten 9 gange mere tilbøjelige til at blive søgt end hvide bilister; i Shelburne, 4,4 gange større; i South Burlington; 3,9 gange større; i Vergennes, 3,8 gange større; i Burlington, 3,6 gange større; og i Rutland, 3,45 gange større. Dette sammenlignes med Stowe, hvor sorte bilister er mindre tilbøjelige til at blive søgt end hvide bilister.

Undersøgelsen finder, at legalisering af cannabis ikke gjorde meget for at indsnævre forskellene mellem sorte og latinske søgerater i forhold til hvide bilister. Selv efter legalisering i 2018, Der er 3 gange så stor sandsynlighed for, at sorte bilister bliver eftersøgt som hvide bilister, og Latinx-chauffører, 2,6 gange mere sandsynligt.

Forskerne bemærker, at der er et konsekvent problem med kvaliteten af ​​trafikstopdata:nogle bureauer overholder ikke altid kravet om at rapportere førerens løb under et stop. "Faktisk, "Atilio noter, "i mere end et dusin agenturer, procentdelen af ​​rapporter, der udelukker førerens race, er det dobbelte af procentdelen af ​​rapporter, der angiver en BIPOC-kører."

"Dette er bekymrende, fordi formålet med den lovgivning, der pålægger agenturer at indsamle data om trafikstop, er at identificere og spore raceforskelle i trafikpoliti, " siger Brooks. I en lille stat med få BIPOC-samfund, "bare et lille antal stop, der mangler førerens race, kan underminere kvaliteten af ​​dataene og evnen til at opdage raceforskelle."

Tidligere års rapporter er blevet delt med Vermonts retshåndhævende embedsmænd, anspore til racemæssig bias træning i nogle agenturer og tvister i andre. Seguino blev for nylig enstemmigt udnævnt til Burlington Police Commission for hendes arbejde og ekspertise.

"Selvom dette arbejde er udfordrende, ikke mindst på grund af nogle retshåndhævende myndigheders modstand mod at anerkende disse bekymrende raceforskelle, Vi mener, at det er vigtigt at fortsætte med at levere solide beviser til at vurdere racemæssig skævhed i politiarbejde, " sagde Seguino. Brooks tilføjede, "Vores håb er, at vores analyse er nyttig for retshåndhævende myndigheder, der er forpligtet til at arbejde uden partiskhed. Og vi håber, at medlemmer af samfundet finder disse data nyttige til at holde deres lokale retshåndhævende myndigheder ansvarlige."