Kredit:CC0 Public Domain
Hvis en forsyningskædeskandale rammer, vil kunderne have, at virksomheder, de køber fra, skal handle – og en kombination af handlinger, ikke begrænset til at fyre deres leverandør – er den bedste måde at minimere tabte forbrugere. Undskyldninger er ikke nok.
Professor Sabine Benoit fra Surrey Business School sagde:
"Vores forskning viser, at virksomheder er nødt til at gøre noget - og det kan inkludere at skille sig af med en leverandør, hvis der er en skandale."
"Kunderne vil give store virksomheder skylden for forsyningskædeskandaler - og denne nedarvede skyld vil påvirke, om de køber fra firmaet i fremtiden."
Traditionelt er forsyningskædeledere blevet opfordret til at støtte deres leverandører, når der opdages fejl i deres forsyningskæder. Men for mange virksomheder er dette ikke altid en realistisk mulighed, fordi det kan være tidskrævende og dyrt.
Denne forskning har fundet ud af, at virksomheder også har mulighed for at fyre eller overvåge deres leverandører - og det har samme effekt på kundernes købsintentioner.
Professor Benoit tilføjede, at deres "forskning har fundet ud af, at det at tage én handling - enten at overvåge og støtte leverandører til at gøre det bedre eller komme videre fra dem - vil hjælpe med at opbygge tillid og tillid til det store firma, men købsintentionen vender kun tilbage til 75% af det, den var før skandalen ramte."
"Den bedste mulighed, hvis en skandale rammer, er for virksomhederne at fordoble deres svar ved at fyre den leverandør, der forårsagede skandalen og arbejde for at støtte deres resterende leverandører, så vil forbrugernes tillid begynde at genopbygge, hvilket resulterer i det bedst mulige resultat. — med en købsintention, der stiger til 85 % af, hvad den var før skandalen ramte. "
"Hvad dette betyder for store virksomheder er, at forbrugerne forventer, at deres brands gør det godt i verden - og der er en rigtig måde og en forkert måde at håndtere supply chain-skandalen på med en direkte indvirkning på virksomhedens bundlinje."
Forskningen, udgivet af Journal of Supply Chain Management , blev udført over en periode på fem år af forfattere i Storbritannien, Tyskland og USA. + Udforsk yderligere