Giver den tyske rabat på brændstof videre til forbrugerne?

Den tyske forbundsregering indførte "brændstofrabatten" den 1. juni 2022. Denne nedsættelse af energiafgifterne betyder, at forbrugerne skal betale mindre for brændstof. Et hold forskere fra Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) har nu undersøgt, i hvor høj grad olieselskaberne giver skattelettelserne videre, og hvilken indflydelse brændstofrabatten egentlig har på forbrugernes pengepung.

Holdet ledet af prof. dr. Jonas Dovern fra formanden for statistik og økonometri på FAU har gennemført en sammenlignende undersøgelse. På baggrund af data fra januar 2020 indtil brændstofrabatten blev indført, beregnede de gennemsnitsprisen i nabolande til Tyskland, som de kunne bruge til efterfølgende at spore udviklingen i de gennemsnitlige ugentlige priser på tyske tankstationer. I perioden efter indførelsen af ​​brændstofrabatten kunne de så estimere effekten på priserne på tankstationer ved at sammenligne brændstofprisernes dynamik i Tyskland med priserne i nabolandene. Det betød, at de kunne være sikre på, at andre faktorer, der kan have en indvirkning på priserne i Europa generelt, såsom oliepriser eller ændringer i efterspørgslen, nu skævvrider undersøgelsens resultater.

Deres beregninger tyder på, at i modsætning til de betænkeligheder, der blev udtrykt i starten og den generelle opfattelse, der var fremherskende i begyndelsen af ​​juni, er den midlertidige nedsættelse af energiafgiften på brændstof blevet væltet fuldstændigt over på forbrugerne. Der var dog en forsinkelse. For benzinens vedkommende blev den først givet helt videre i anden uge af juni, mens der gik tre uger, før rabatten blev givet videre til diesel. Den populære vildledende påstand om, at rabatten ikke blev væltet over på forbrugerne, skyldes formentlig, at brændstofpriserne generelt steg i Europa i begyndelsen af ​​juni, hvilket betød, at prisfaldet på tankstationerne i Tyskland var mindre udtalt end afgiftslettelserne.