En bro er et nyttigt værktøj, der kan forbinde fjerne punkter adskilt af vand, mose eller vanskeligt terræn. Uanset om man rejser til fods eller i bil eller med tog, er broer lige så vigtige for transport af varer og tjenester, som de er for at reducere rejsetiden mellem to fjerne punkter.
Men broer repræsenterer også noget andet. Noget langt sværere at kvantificere. Noget, der måske bedst kan beskrives som en følelse - den type følelser, der lige så sandsynligt opstår, når man ser et berømt kunstværk. Denne følelse af ærefrygt og skønhed trækker folk til broer, ikke kun for deres utilitaristiske funktion, men som ikoniske punkter, der er værd at beundre i deres omkringliggende landskaber. Tænk på San Franciscos Golden Gate Bridge med sine Art Deco-tårne, der rejser sig ud af tågen som katedralspir. Eller den majestætiske Tower Bridge, der spænder over Themsen i London.
Uanset om de er en del af ens daglige pendling eller som en vital arterie, der holder en økonomi i gang, har disse broer noget andet til fælles:deres utrolige længde. Et vidnesbyrd om menneskelig opfindsomhed, her er 10 af de længste broer i verden , forbinder liv — og slår rekorder, mens du gør det.
Danyang-Kunshan Grand Bridge i Kina er et vidunder, der strækker sig over mere end 100 miles (165 kilometer), hvilket gør den til den længste bro i verden. Broen, der officielt åbnede i juni 2011, blev bygget på kun fire år for at levere højhastighedstogforbindelser på tværs af Kina. Broen spænder over en række forhindringer, herunder flere kanaler og søer. Danyang-Kunshan Grand Bridge kostede hele 8,5 milliarder dollars at bygge, men er designet til ikke kun at modstå tyfoner og jordskælv i størrelsesordenen 8, men også direkte hits fra flådefartøjer, der vejer op til 330.000 tons (300.000 metriske tons).
Verdens næstlængste bro er Changhua-Kaohsiung-viadukten i Taiwan. Viadukten, som er en bro bestående af en række mindre broer, er en del af Taiwans højhastighedstognetværk og strækker sig over en længde på 97 miles (157 kilometer). Changhua-Kaohsiung-viadukten blev specifikt konstrueret som en række forbundne broer for bedre at kunne modstå de fleste jordskælv. Dette er en vigtig sikkerhedsovervejelse, fordi Taiwan er placeret ved krydset mellem to tektoniske plader - den filippinske havplade og den eurasiske plade - og som følge heraf har en højere frekvens af seismisk aktivitet.
Kinas Cangde Grand Bridge er den tredjelængste bro i verden. Den måler 72 miles (116 kilometer) i længden og er en del af en vigtig arteriel jernbane, der transporterer mennesker til og fra Beijing. Som en del af Beijing-Shanghai High-Speed Railway udgør Cangde Grand Bridge en del af en mere massiv bro, der kan lyde bekendt:Danyang-Kunshan Grand Bridge. Som andre dele af Beijing-Shanghai højhastighedsjernbanen er Cangde Grand Bridge designet til at modstå de fleste seismiske skift.
Placeringen af den fjerdelængste bro i verden kan komme uden overraskelse:Kina. For at holde Kinas omfattende højhastighedstogsystem i gang, hvilket sparer pendlere tid på deres rejser, giver en række broer togene mulighed for at skumme over lavtliggende områder, vand og andre forhindringer. Den fjerdelængste bro er Tianjin Grand Bridge i Hebei i Tianjin, Kina, som åbnede for jernbanetrafik i 2011. Tianjin Grand Bridge er 70 miles (113 kilometer) lang og holdes oppe af en række forstærkede dragere, der veje op til 860 tons (780 tons) hver.
Da Weinan Weihe Grand Bridge i Kina første gang blev åbnet for trafik i 2008, havde den titlen "verdens længste bro" med en længde på cirka 49 miles (79 kilometer). Mens det til sidst blev overgået af Danyang-Kunshan Grand Bridge, Cangde Grand Bridge og Tianjin Grand Bridge i Kina og Changhua-Kaohsiung Viaduct i Taiwan, var det på det tidspunkt en ingeniørbedrift, der forundrede verden over. Som en del af Zhengzhou-Xi'an højhastighedsjernbanesystemet spillede det en afgørende rolle ved at forbinde byerne Zhengzhou og Xi'an, krydse en række floder og reducere pendlingstiden betydeligt.
Da Hong Kong-Zhuhai-Macau-broen åbnede i oktober 2018, blev den verdens sjettelængste bro. Broen forbinder Hong Kong, Zhuhai og Macau og består af en række af tre skråstagsbroer, en undersøisk tunnel og fire kunstige øer. Broen er 34 miles (55 kilometer) lang, det er både den længste sø-krydsende bro og den længste åbne hav-faste bro i verden.
Bang Na Expressway i Thailand er måske den syvendelængste bro i verden, men den kan formentlig have en anden titel som verdens længste bilbro. Mens fem af de første seks længste broer i verden udelukkende bruges til højhastighedstog (Hong Kong-Zhuhai-Macau-broen, vores nr. 6, bruges udelukkende til biltrafik), er Bang Na Expressway en sekser. -bane forhøjet motorvej med betalingsstationer i hver ende. Bang Na Expressway er 34 miles (55 kilometer) lang og giver chauffører mulighed for at zippe tværs over Bangkok uden at blive holdt op i trafikken på Bang Na-Trat Highway (eller National Highway route 34), som løber under den.
Beijing Grand Bridge ligger syd for dens navnebro, Beijing. Denne bro er en af flere beliggende i Kina, som er kommet på listen og er ligesom flere andre en del af Beijing-Shanghai højhastighedsjernbanesystemet. Beijing Grand Bridge, som officielt åbnede i 2011, er 30 miles (48 kilometer) lang, hvilket placerer den på en ottendeplads blandt verdens længste broer. Det blev bygget til at forbinde Yangtze-flodens delta og Bohai Economic Rim på Kinas østkyst; begge regioner kræver jernbanetransport for at eksportere deres forsyninger af landbrugs- og naturressourcer.
Lake Pontchartrain Causeway i Louisiana er den eneste bro i USA, der er blandt verdens længste broer. På næsten 24 miles (39 kilometer) kommer denne sydlige Louisiana-bro ind på en niendeplads på vores liste. Lake Pontchartrain Causeway består faktisk af to parallelle broer af næsten samme længde, hvor den første bro åbnede i 1956 og den anden bro i 1969. Ved et upræcist mærke er bilister normalt ikke i stand til at se land på begge sider af broen . Broen er så lang, at den er anerkendt af Guinness World Records som den "længste bro over vand i verden (kontinuerlig)", og i midten er der en bascule (et andet navn for vindebro), der kan hæve sig for at lade skibe passere .
I byen Wuhan i Hubei, Kina, er der en forhøjet metrolinje, der blot hedder "Linje 1." Selvom dette kan virke som et ret uheldigt navn, er Line 1 faktisk en verdensrekordholder. Med en længde på 23,5 miles (38 kilometer) er linje 1 ikke kun den tiende-længste bro, men er også en af de længste sammenhængende metroviadukter i verden.
Da Beipanjiang-broen i Dugexiang, Guizhou, Kina, åbnede i 2016, blev den anerkendt af Guinness World Records som den "højeste bro i verden." Beipanjaing-broen spænder over Beipanjiang Grand Valley, hvorigennem Beipan-floden løber - 1.854 fod (565 meter) under. Hvis det ikke lyder imponerende, så overvej dette:Golden Gate Bridge i San Francisco er omkring 220 fod (61 meter) over vandet.
Sidste artikelHvorfor forseglede russerne det dybeste hul i verden?
Næste artikelFysikere laver et plask med et urinal, der ikke gør