Amerikas kulstofemissioner gik op 3,4 procent sidste år - selvom kulplanter lukket ned

Vi har kendt i lang tid kulfabrikker er ansvarlige for en betydelig mængde kulstofemissioner. Og sidste år rapporterede vi om Trump-administrationens foreslåede juridiske ændringer, der ville gøre det muligt for kulfabrikker at frigive endnu mere kulstof i atmosfæren.

At indhente dig: Trump-administrationen planlagde at erstatte Obama-adminens Clean Power Plan - designet til at sænke landets carbon footprint - med en nyere, mindre streng version. Og den deraf følgende stigning i emissioner ville føre til 1.400 flere dødsfald om året, takket være vejrtrækning og hjerteproblemer forårsaget af forurening.

Men kulfabrikker er ikke det eneste problem, som USA står overfor i bekæmpelsen af klimaændringer. Og i virkeligheden fandt en ny rapport udgivet af Rhodium Group (en økonomisk forskningsinstitution), at CO2-emissionerne steg med enorme 3,4 procent i 2018 - selvom flere kulfabrikker lukkede.

Det er det andet den største årlige stigning i mere end 20 år og en tilbageførsel i tendensen fra de seneste par år (2015 så CO2-emissionerne fx 2,7 procent).
Så hvad er årsagen til stigningen i emissioner?

Mens kulfabrikker er ansvarlige for kulstofemissioner, er de ikke den eneste industri, der bidrager til landets kulstofaftryk. Faktisk er emissionerne af fossile brændstoffer faldet over tid med en vedvarende nedadgående tendens, der starter i 2005, rapporterer New York Times.

Problemet? Mens kulemissionerne falder, stiger emissionerne fra andre dele af økonomien, og faldet i fossile brændstofemissioner kan ikke opveje forskellen.

En del af stigningen kommer fra et boost i emissionerne fra naturlige Rhodium Group forklarer. Amerikanerne skiftede ikke kun fra kul til naturgas til energi (delvis tegnede sig for den øgede), men USA brugte mere gas samlet - for eksempel til opvarmning under ekstremt koldt vejr sidste vinter.

Nogle af emissionerne "are also related to travel.", 3, [[Mens mængden af benzin, amerikanere, der blev brugt, forblev temmelig konsistent (der var kun en 0,1 procent forskel fra 2017 til 2018), fløj USA mere - og brugte derfor mere jetbrændstof ud. Brug af transportbiler steg også i 2018 og øgede efterspørgslen efter dieselbrændstof med 3 procent.

Plus, industrisektoren - fabrikanter og fabrikker - var mere aktiv i 2018 og øgede de samlede emissioner.
Hvad betyder Dette middel til kampen mod klimaforandringer?

Det er ikke gode nyheder! Som De Forenede Nationer rapporterede sidste år, har verden kun 12 år til at forhindre en global klimakatastrofe (tænk ekstreme vejrbegivenheder, masseudryddelser og større oversvømmelser). For at gøre det, ville vi være nødt til at reducere CO2-emissionerne med 45 procent i 2030, sagde rapporten.

En stigning på 3,4 procent er ikke kun en manglende opretholdelse af sporet for målet med 45 procent - det er en trin i den komplette forkerte retning.

Så hvad kan du gøre? Bliv involveret! Tal til fordel for politikker som Green New Deal - et sæt af foreslåede forordninger, der sigter mod at bekæmpe klimaændringer og økonomisk ulighed - og kræv, at dine repræsentanter tager klimaforandringer alvorligt.