Uber introducerer Express Pool service, der lyder lidt som en bus

Først, Uber indrammede sig selv som et alternativ til taxaer. Nu ruller San Francisco-selskabet ud for en ny service, der ligner en bus.

Ride-hailing virksomheden introducerer Express Pool til flere byer i denne uge. Det er en billigere service for passagerer, der er villige til at dele forlystelser med fremmede og begynde og afslutte deres rejser på bestemte afhentnings- og afleveringssteder.

Ligesom Ubers kommunale pool -service, kunder booker Express Pool -forlystelser ved hjælp af Ubers mobilapp og matches med andre passagerer, der rejser i samme retning. Men i stedet for at tilbyde afhentning og aflevering fra dør til dør, som ofte kan føre til snørklede ruter og backtracking, Express Pool dirigerer passagerer til at gå til bekvemme steder og deponerer dem inden for et par blokke fra deres destination.

Resultatet er en service, der er mere overkommelig for passagerer og mere effektiv for chauffører, sagde Ethan Stock, Ubers produktleder på Express Pool.

"Folk elskede prisen, men de havde blandede følelser om oplevelsen, "Lager sagde om Uber Pool.

Uber Pools hang til at lede chauffører i cirkler til at hente ekstra passagerer er en frustration for både chauffører og passagerer, Stock sagde.

"Det var noget vigtigt for os at rette op på med dette produkt, " han sagde.

Ved at dirigere passagerer til afhentningssteder, virksomheden forventer at skære ned på rejsetiden og gøre Uber -ture mere effektive. Chauffører vil fortsat blive betalt for deres tid og tilbagelagte afstand, med en bonus for hver ekstra passager, de henter. Passagerer bør forvente lavere billetpriser, sagde virksomheden.

Mens Ubers administrerende direktør, Dara Khosrowshahi, for nylig udtrykt interesse for, at virksomheden en dag kører en bys busforbindelse, Stock var hurtig til at påpege forskellene mellem Express Pool og busser.

"Busser har fast afhentning og aflevering, faste ruter, faste tidsplaner, og de er biler med ekstrem høj kapacitet, "sagde han. Express Pool, som er afhængig af personbiler, er dynamisk, med nye ruter oprettet hver gang en passager anmoder om en tur.

Tjenesten blev først testet i San Francisco og Boston i november, og lanceres onsdag i Los Angeles, San Diego, og Denver. Det udvides til Philadelphia, Washington og Miami torsdag. Det er i øjeblikket ikke tilgængeligt for afhentninger i lufthavnen, selvom Stock sagde, at virksomheden arbejder på at tilføje denne funktion.

© 2018 Los Angeles Times
Distribueret af Tribune Content Agency, LLC.