Hvilke europæiske virksomheder står til at miste fra amerikanske Iran -sanktioner

USA's præsident Donald Trumps beslutning om at forlade den skelsættende atomaftale med Iran forventes at få europæiske økonomiske sværvægtere, herunder Tyskland og Frankrig, til at betale en høj pris.

Europæiske virksomheder skyndte sig at investere i Iran efter aftalen fra 2015, hvorfra den amerikanske præsident annoncerede sit lands exit tirsdag.

Nye sanktioner mod Iran vil forhindre udenlandske virksomheder i at operere der, europæiske virksomheder risikerer amerikanske sanktioner, hvis de undlader at afvikle investeringer inden for seks måneder.

Her er hvem der kan tabe fra sanktionerne:

Tyskland:Den største taber?

Tyskland, den største europæiske eksportør til Iran, har oplevet en stigning i den finansielle aktivitet i Den Islamiske Republik, siden den fælles omfattende handlingsplan (JCPOA) blev beseglet i Wien i april 2015.

I 2016 Tyskland leverede varer for 2,57 milliarder euro (3,06 milliarder dollars) til landet. Det følgende år, Den tyske eksport steg til 2,97 milliarder euro, en stigning på 15,5 procent år-til-år.

Berlins eksport omfatter maskiner, farmaceutiske produkter og fødevarer. Irans eksport til Tyskland beløb sig i mellemtiden til 314 millioner euro i 2016 og 410 millioner euro i 2017.

Industriel kæmpe Siemens, som først begyndte at operere i Iran i 1868, returneret i marts 2016, går sammen med den lokale gruppe Mapna om at bygge gasturbiner og generatorer til kraftværker.

Siemens har siden underskrevet en kontrakt på 12 kompressorer til to naturgasbehandlingsanlæg.

Mercedes-Benz-producenten Daimler underskrev i 2016 en aftale med to iranske virksomheder om at producere og markedsføre lastbiler.

Frankrig:Stor i Iran

Fransk eksport steg fra 562 millioner euro i 2015 til 1,5 milliarder euro i 2017. tæt på det beløb, man så forud for de skærpede sanktioner mod Iran.

Fransk import fra Iran steg i 2017 til 2,3 milliarder euro, det højeste antal siden 2008.

Den franske oliegigant Total har indgået et partnerskab med det kinesiske konglomerat CNPC, forpligter sig til at investere $5 milliarder i South Pars gasfeltet. Imidlertid, Total har kun investeret 100 millioner dollars i projektet indtil videre, ifølge en kilde tæt på handlen.

Den franske bilproducent PSA, som har en markedsandel på hele 30 procent i Iran, annoncerede i 2017 en distributionsaftale med det iranske køretøjsfirma DS. Renault sælger også biler i Den Islamiske Republik.

Italiens eksport stiger

Italiensk eksport til Iran steg med 30 procent i 2016 fra året før til mere end 1,5 milliarder euro. Sidste år steg eksporten med yderligere 12,5 procent til 1,7 milliarder euro.

I januar, den italienske regering underskrev en kreditaftale til en værdi af 5,0 milliarder euro for at støtte italienske investeringer i Iran.

Jernbanegiganten Ferrovie Dello Stato Italiane har sagt ja til at bygge to højhastighedstogstrækninger i landet. Skibsproducent Fincantieri har også indgået flere aftaler med Iran, siden atomaftalen blev indgået.

Storbritannien:Meget ståhej om ingenting?

Mens Storbritannien har opfordret USA til ikke at underminere atomaftalen, få store britiske virksomheder opererer faktisk i Iran.

Den britiske energigigant BP, hvis rødder ligger i Anglo-Persian Oil Company grundlagt i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, har i øjeblikket ingen operationer i Iran.

Den engelsk-hollandske koncern Royal Dutch Shell underskrev i 2016 kontrakter for at undersøge muligheden for at investere i Irans olie- og gasfelter, men mangler endnu at starte.

Ifølge Allie Renison fra Institut for direktører, Britiske virksomheder har dog store kontrakter i Irans infrastruktur, solenergi, ingeniør- og sundhedssektoren.

Airbus tyngede

Den europæiske luftfartsgigant Airbus har annonceret kontrakter med Iran Air Tour og Zagros Airlines for i alt 100 fly. inklusive den nye A320neo, til en sum af 10 mia.

© 2018 AFP