GM skruer op for den autonome bilenhed, og sovende aktier flyver

Aktier i General Motors udviste deres største endagsgevinst siden selskabets genfødsel fra konkurs for otte år siden, efter det japanske teknologikonglomerat SoftBank besluttede at pumpe 2,25 milliarder dollars ind i GM's autonome bilenhed.

Aftalen er den hidtil største mellem et teknologiinvesteringsselskab og en gammeldags bilproducent. og investorer så det tilsyneladende som et kæmpe løft, der placerer GM blandt de førende i at sætte selvkørende køretøjer på vejen.

Investeringen, planlagt at lukke i slutningen af ​​juni, giver SoftBank næsten 20 procent af aktierne i GM Cruise, virksomhedens San Francisco-baserede autonome køretøjsenhed.

GM sagde torsdag, at det vil tilføje 1,1 milliarder dollars til SoftBanks investering i et forsøg på at fremskynde storstilet implementering af selvkørende robotakser næste år. GM har annonceret planer om at transportere passagerer i selvkørende biler, der ikke vil have en menneskelig backupchauffør i 2019, og CEO Mary Barra sagde, at investeringen ville fremskynde den proces. Virksomheden har ikke annonceret, hvor eller præcist hvornår tjenesten begynder.

Investorer, leder efter en grund til at heppe på den århundrede gamle bilproducent, sendte aktierne i vejret med mere end 11 procent til $42,16 i morgenhandel, den største endagsgevinst siden virksomhedens tilbagevenden til offentlig handel i 2010 efter sin tur gennem konkursbeskyttelse i 2009.

Flytningen udvider SoftBank Vision Funds indflydelse i ride-hailing-tjenester. Fonden lukkede en aftale i januar om at bruge omkring 9 milliarder dollars for en 15 procents andel i Uber og ejer også en andel i Kinas førende firma Didi Chuxing.

GM Cruise ville forblive et helejet datterselskab af GM, hvor bilproducenten ejer omkring 80 procent af virksomheden.

Selvom SoftBank har spredt milliarder på tværs af adskillige ride-hailing og autonome køretøjsvirksomheder, det har ingen planer om at integrere dem, sagde Michael Ronen, en administrerende partner. "Hver virksomhed vil træffe sine egne beslutninger om, hvad der er i virksomhedens bedste interesse."

SoftBank var imponeret over den hastighed, som GM Cruise bevæger sig i retning af sikker indsættelse af bilerne, Ronen sagde, samt GM's evne til at producere et stort antal elektriske køretøjer, der er nødvendige for at starte en robotaxi-tjeneste.

Investeringen vil vare i syv år, med SoftBank, der har muligheder for at fortsætte eller afslutte.

GM's investering er et supplement til, hvad det allerede har brugt på Cruise, inklusive $400 millioner til $500 millioner i år og en indledende $562 millioner investering til at købe Cruise Automation i 2016.

SoftBank har også betydelige ejerandele i Sprint og flere andre teleselskaber, hovedsagelig baseret i Japan.

© 2018 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.