Nedskæring af godsemissioner

Forskere, i samarbejde med førende supermarkedskæde Waitrose har udviklet et mere aerodynamisk trailerdesign til ledbiler - der reducerer brændstofforbrug og forurening med omkring 7 procent.

For nøjagtigt at måle, hvordan lastbilen bevæger sig gennem luften, EPSRC Center for Sustainable Road Freight (SRF) -teamet ved University of Cambridge brugte et nyt testanlæg for vandtanke. Teamet oprettede en video for at vise denne forskning i aktion (se nedenfor).

Det nye fragt trailer design har ført til en 14 procent reduktion i aerodynamisk træk og en 3 til 6 procent reduktion i rullemodstand. De modificerede køretøjer bruger 7 procent mindre brændstof, resulterer i lavere CO2 -emissioner, og Waitrose har allerede tilføjet 36 af de modificerede lastbiler til sin flåde.

Et afgørende træk ved SRF's arbejde er dens tætte forbindelser til fragtindustrien, som har investeret 1,4 millioner pund i et industrikonsortium omfattende fragtoperatører som DHL, John Lewis partnerskab, Tesco og Wincanton, samt partnere i bilindustrien, herunder Firestone, Godt år, Haldex og Volvo. Disse virksomheder hjælper med at fastsætte forskningsdagsordenen samt tempoet i vedtagelsen af ​​resultater.

Med brændstof repræsenterende, gennemsnitlig, 45 procent af driftsomkostningerne, og med aggressive emissionsreduktionsmål fastsat af regeringen, vejfragtsindustrien har betydelige incitamenter til at minimere sin energiforbrug.

David Cebon, Direktør for EPSRC Center for Sustainable Road Gods og professor i maskinteknik, sagde:"Forskningen demonstrerer ikke kun et vellykket samarbejde mellem den akademiske verden og industrien; det er også vigtigt bevis for regeringen, som, i henhold til klimaændringsloven fra 2008, har forpligtet Storbritannien til at reducere sine emissioner med mindst 80 procent inden 2050. "