Apples hemmelighedsfulde program for selvkørende biler lider af første rapporterede styrt

Den første regel i Apples selvkørende bilprogram kaldet "Project Titan" er, at du ikke taler om Project Titan. Men takket være Californiens regler, hvis en virksomheds autonome køretøj kommer i et sammenstød på en offentlig vej i denne tilstand, virksomheden skal tale om det i en rapport til DMV.

Efter en ulykke med en selvkørende Apple-SUV den 24. august i Sunnyvale, Apple indgav en sådan rapport, men sagde ikke meget.

"Et Apple-testkøretøj i autonom tilstand blev bagende, mens det forberedte at flette ind på Lawrence Expressway South fra Kifer Road, " sagde Cupertino-teknologigigantens rapport til DMV, som blev frigivet af agenturet.

Apples selvkørende Lexus RX450h SUV kravlede af sted med mindre end en kilometer i timen på en klar dag omkring kl. "venter på et sikkert hul for at fuldføre fusionen, "da en Nissan Leaf smadrede ind i dens bagende, ifølge rapporten.

Begge biler fik skader, med Apple-køretøjet beskrevet som "moderat, " men der er ikke meldt om tilskadekomne.

Det endelige mål for Project Titan er for det meste uklart uden for virksomheden. Selvom administrerende direktør Tim Cook i 2017 foreslog, at firmaet udviklede selvkørende software til brug af bilselskaber, dets krybskytteri fra Tesla af den højprofilerede ingeniørchef Doug Field for nylig blev set som en mulig indikation på, at den havde til hensigt at bygge sine egne autonome køretøjer.

Mere end 50 teknologivirksomheder og bilproducenter har tilladelse til at teste selvkørende køretøjer på offentlige veje i Californien. Googles spin-off Waymo var banebrydende inden for teknologien og ser ud til at være førende inden for udviklingen af ​​den – dog med problemer (betalingsmur).

Blandt selvkørende køretøjsulykker rapporteret til DMV, bagende er almindelige, og iagttagere fra industrien har bemærket, at disse ulykker ser ud til at være forårsaget hyppigt af robotbiler, der kører på en mere tøvende måde end køretøjer drevet af mennesker.

"Autonome biler gør andre bilister værre, " sagde Wall Street Journal i en meddelelse fra 2015, da problemet med hit-fra-bag begyndte at blive tydeligt.

"En chauffør i Googles nabolag ... rapporterede 'Googles biler kører som din bedstemor'. "

Apple har markant øget sit testprogram på offentlige veje for autonome køretøjer i Californien. Efter at have haft tilladelser til kun at teste tre køretøjer sidste år, i maj havde den 55, sætter den næst efter GM - med 104 tilladelser - for antallet af testbiler, der er godkendt til at køre på statens offentlige veje, rapporterede denne nyhedsorganisation.

I modsætning til Waymo, som har været offentlig om mange aspekter af sit autonome køretøjsprogram, Apple har holdt sit program stort set hemmeligt, med stykker information, der drypper ud gennem offentlige registre fra offentlige myndigheder.

©2018 The Mercury News (San Jose, Californien)
Distribueret af Tribune Content Agency, LLC.