Drivere til Uber, Lyft ser indkomsterne falde i takt med, at deltagelsen springer

Drivere til Uber, Lyft og andre amerikanske samkørselstjenester har set deres indkomster falde til det halve i de seneste år, efterhånden som flere mennesker sætter sig bag rattet, ifølge en undersøgelse offentliggjort mandag.

Rapporten fra den amerikanske bankgigant JPMorgan Chase, baseret på indskud modtaget af banken, tilbyder en nøgtern note om den såkaldte platform eller "gig" økonomi, selvom det efterlod en række spørgsmål ubesvarede.

Analysen viste, at "transportarbejdere" så den gennemsnitlige månedlige omsætning falde med 53 procent mellem 2013 og 2017 fra mere end $1, 500 til mindre end $800.

Forskerne sagde, at indkomsterne faldt, da flere mennesker meldte sig til at køre for disse tjenester, selvom de erkendte, at mange af chaufførerne muligvis kun arbejder på deltid.

Stadig, undersøgelsens forfattere sagde, at resultaterne tyder på, at "gig"-økonomien, der gør det muligt for folk at arbejde selvstændigt, måske ikke er så lukrativ, som nogle tror.

"Uanset om faldet i indkomsten var forårsaget af et fald i løn eller timer eller begge dele, det indikerer, at kørsel er blevet mindre og mindre tilbøjelige til at erstatte et fuldtidsjob i løbet af de seneste fem år, efterhånden som flere chauffører er kommet på markedet, " sagde rapporten.

Uber-økonom Libby Mishkin tilbød en anden fortolkning af resultaterne - og sagde, at de viser, at flere mennesker såsom studerende og mennesker med små børn kører fleksible timer for at supplere deres indkomst.

"I store træk, undersøgelsens resultater forstærker det, vi og mange andre har sagt i nogen tid:at antallet af mennesker involveret i fleksible arbejdsordninger vokser, og at væksten er drevet, for en stor del, af folk, der bruger platforme som Uber ved siden af, " sagde Mishkin i et blogindlæg.

JPMorgan Chase-rapporten sagde generelt, at "platformsøkonomien" - inklusive delingstjenester som Airbnb - var stigende.

Indtægter fra "leasing"-tjenester som Airbnb fulgte en anden bane, ifølge rapporten, en vækst på 69 procent fra 2013.

Men forskerne sagde, at for de fleste mennesker, disse tjenester var ikke fuldtidsjob.

"Blandt dem, der genererede indtjening gennem transportplatforme på et hvilket som helst tidspunkt i et år, 58 procent havde indtjening på kun tre eller færre måneder af det år, " sagde rapporten.

"I de andre sektorer, engagement var endnu mere sporadisk, med mindre end 20 procent af deltagerne, der genererer indtjening i mere end halvdelen af ​​året."

© 2018 AFP