EU-lovgivere ønsker at reducere bilers emissioner med 40 procent inden 2030

Europa-Parlamentet ønsker at reducere CO2-udledningen fra nye biler og varebiler med 40 procent inden 2030 og vil forsøge at overbevise EU's 28 nationer om at støtte ideen på trods af indvendinger fra den magtfulde bilindustri.

Den foreslåede nedskæring, som blev vedtaget af lovgiverne onsdag, var et kompromis mellem miljøforkæmpere, der ønskede hårdere forpligtelser, og dem, der ønskede at undgå for meget skade på bilindustrien.

EU-landene vil diskutere foranstaltningerne yderligere i denne måned. Bilproducenter i EU advarer om, at hårde nedskæringer vil koste produktionsjob.

Bilemissioner er blevet et stort problem i Europa siden Volkswagens skandale i september 2015, hvor den indrømmede at have rigget dieselmotorer til for at snyde på amerikanske emissionstest. Det førte til en omfattende undersøgelse af alle dieselmotorer - og opdagelsen af, at mange af dem udledte langt flere forurenende stoffer på vejen end ved test. Der var tale om at forbyde ældre dieselmotorer fra nogle byer, og at stoppe tilskuddene til dieselbrændstof, der hjalp med at fremme salget.

Oprindeligt, Folketingets miljøudvalg havde ønsket en nedskæring på 45 procent, men presset af den største politiske gruppe, EPP Kristelige Demokrater, det reducerer det til 40 procent. EU's eksekutivkommission havde argumenteret for 30 pct.

EU's miljøministre vil diskutere spørgsmålet på deres møde næste tirsdag med en endelig afgørelse, der ikke forventes før december.

Tysklands position bliver afgørende. Indtil nu, koalitionen i EU's største økonomi havde bakket op om det mere beskedne mål fra EU-Kommissionen.

Generalsekretæren for ACEAs europæiske bilproducentgruppe, Erik Jonnaert, sagde, at "40 procent er efter vores mening, over toppen" og tilføjer, at Kommissionen er enig med dem i, at "alt ud over 30 procent vil skabe store sociale konsekvenser."

Eksperter siger, at for at reducere emissionerne væsentligt, producenter bliver nødt til at sælge flere hybrid- og elbiler. Indtil nu, forbrugere tøver med at købe elektricitet på grund af bekymringer om deres batterirækkevidde og tilgængeligheden af ​​ladestationer.

Den tyske sammenslutning af bilindustrien, som repræsenterer førende bilproducenter som Volkswagen og BMW, beskyldte Europa-Parlamentet for at sætte "fuldstændig urealistiske mål".

"Det ignorerer den tekniske og økonomiske gennemførlighed" af forslaget, Det siger formand Bernhard Mattes i en erklæring. "Det vil ikke være muligt at implementere målene i denne tidsramme, " han tilføjede, argumenterer for, at lovgivere risikerede at bringe arbejdspladser i fare i mange europæiske lande."

© 2018 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.