Selvsikker VW efterlader rivalerne i støvet på trods af dieselproblemer

Den tyske bilgigant Volkswagen trodsede global modvind for industrien for at rapportere skyhøje overskud i tredje kvartal tirsdag, dukker i det mindste delvist frem fra skyggen af ​​sin "dieselgate"-emissionssnydskandale.

Nettoresultatet i den Wolfsburg-baserede koncern mere end fordoblet år-til-år mellem juli og september, til 2,76 milliarder euro (3,14 milliarder dollars) – men faldt stadig under analytikernes forventninger.

I tredje kvartal af 2017 bundlinjen blev hårdt ramt af engangsomkostninger på 2,6 milliarder euro, da en amerikansk tilbagekaldelse af biler med dieselmotorer konfigureret til at snyde lovpligtige emissionstest viste sig at være mere kompliceret end forventet.

Volkswagen er stadig fast i juridiske problemer over "dieselgate"-skandalen, der først blev afsløret i 2015, med åbne efterforskninger mod tidligere ledere, og investorer og bilejere slår en vej til retten for at kræve erstatning.

På torsdag, Tyske forbrugeradvokater er klar til at indlede en kollektiv retssag mod gruppen, den første bragt under en lov, som specifikt blev indført af Berlin for at hjælpe VW-købere.

Dette kvartal, selvom, det var nye EU-emissionstest kendt som WLTP – introduceret efter at tricket, der påvirker 11 millioner køretøjer verden over, blev afsløret – der tyngede virksomhedens resultat.

Mens omsætningen hos VW voksede 0,9 procent år-til-år til 55,2 milliarder euro, drift, eller det underliggende resultat før særlige poster faldt 18,6 pct. til 3,51 mia.

VW modsvarede, at driftsresultatet over de første ni måneder var "på niveau" med sidste års tal, siger, at "stærk udvikling i første halvdel af året og i sommermånederne var i stand til at kompensere for septembers fald i leverancer, som hovedsageligt var forårsaget af WLTP-overgangen."

Andre producenter har også klaget over en flaskehals forårsaget af de nye tests, som er designet til bedre at afspejle bilers produktion af skadelige gasser som nitrogenoxider (NOx) under reelle kørselsforhold på vej.

'Holder fast'

VW's tillid til, at den ville leve op til helårsprognosen - med en anelse højere end i 2017 og en omsætning "så meget som fem procent" over sidste års 230,7 milliarder euro - skilte sig ud sammenlignet med tyske rivaler som BMW og Mercedes-Benz-producenten Daimler .

Begge avancerede bilproducenter har udstedt overskudsadvarsler i de seneste uger, bebrejde WLTP-testregimet, handelsspændinger mellem USA og Kina og deres egne forviklinger med myndighederne om diesel.

"Alle render rundt med profitadvarsler, og VW - der havde de største problemer med WLTP - holder fast, " fortalte industrianalytiker Ferdinand Dudenhoeffer fra Center for Automotive Research til AFP.

Han tilføjede, at den nye administrerende direktør Herbert Diess "allerede begynder at udnytte VW's potentiale mere fuldt ud" end forgængeren Matthias Mueller. krisen brandmand installeret i kølvandet på firmaets 2015 diesel snyd tilståelse.

Investorer belønnede VW's sammenlignelige modstandsdygtighed tirsdag, med koncernens aktieskydning til toppen af ​​DAX-indekset for blue-chip tyske aktier i morgenhandel, tilføjer 3,1 procent til 146,82 euro.

"Vi ser virksomheden godt på vej" til at nå sit mål om en overskudsgrad justeret for særlige poster på mellem 6,5 og 7,5 procent, sagde analytiker Tim Schuldt fra Equinet.

Udsigterne for europæiske bilproducenter er blevet lysere siden mandag, som Bloomberg News rapporterede om et vigtigt marked, overvejede Kina en 50-procents afgiftsnedsættelse på nye biler for at afbøde virkningen af ​​sin handelskamp med USA.

© 2018 AFP