Sådan finansierer du veje og sikrer, at elbiler betaler deres andel

Da elbiler ikke bruger benzin, deres chauffører betaler ingen benzinafgift. Og efterhånden som flere mennesker kører elbiler, gasskatteindtægterne til vejreparationer svinder. Så hvordan kan Californien og resten af ​​landet undgå vejfinansieringsunderskud og sikre, at elbilister betaler deres andel af nødvendige reparationer?

En forskningsrapport, der blev forelagt Californiens lovgiver i denne uge af University of California, Davis 'Institute of Transportation Studies foreslår en innovativ løsning:Skift elbiler til et kilometertal, mens du fortsat får benzindrevne biler til at betale benzinafgifter.

Gasafgift eller kilometertal?

Mange stater, herunder Californien, har valgt den lette vej ud - opkræver et ekstra registreringsgebyr for elbiler. Men det er ikke en bæredygtig eller effektiv løsning, ifølge rapportforfatter Alan Jenn, en UC Davis-forsker med Plug-In Hybrid &Electric Vehicle Research Center.

"Registreringsgebyret for nulemissioner i Californien understøtter ikke den langsigtede finansiering af transportinfrastruktur, det er heller ikke rimeligt for førere af el- og brintkøretøjer, "sagde Jenn.

Andre hævder, at gasafgiften skal erstattes af et kilometerbaseret gebyr hurtigst muligt for at afværge stigende mangler i vejfinansiering. Men at skifte fra gasafgiften til et kilometerafgift ville være teknisk og administrativt svært.

"Californien har nu mulighed for at støtte alternative finansieringsmekanismer, "Jenn sagde." Vores undersøgelse viser, at en vejafgift pr. Mil, specielt designet til nulemissionskøretøjer er en relativt billig og bæredygtig løsning til finansiering af vores veje. "

Den foreslåede overgang forventes at koste mindre, være lettere at administrere og give en problemfri overgang væk fra gasafgifter. Rapporten konkluderede, at en kilometerbaseret brugerafgift ville være den nemmeste og billigste måde at imødegå det langsigtede fald i gasafgifterne.

Rapporten, "Vurdering af alternativer til Californiens gebyr for registrering af elektriske køretøjer, "blev anmodet af Californiens lovgiver.