Opgive gas:Chinas Shenzhen skifter til elektriske taxaer

En af Kinas store byer har nået en miljømæssig milepæl:en næsten udelukkende eldrevet taxiflåde.

Det højteknologiske knudepunkt i Shenzhen i det sydlige Kina meddelte i starten af ​​dette år, at 99 procent af de 21, 689 taxaer i byen var elektriske. Sidste år, den havde stadig 7, 500 benzindrevne taxaer på vejene. Nogle få kan stadig findes, men elektriske er langt over dem.

Metropolen på 12,5 millioner er den anden til at opnå denne bedrift i Kina og den største. Byen Taiyuan i det nordlige Kina, med en befolkning på 4,3 mio. har kun haft elektriske taxaer siden 2016.

Shenzhen "har taget føringen blandt de store kinesiske byer, "sagde Cui Dongshu, generalsekretær for China Passenger Car Association.

Shenzhens busflåde har været helelektrisk siden 2017. Det er en af ​​13 pilotbyer, der fremmer alternativ energi til offentlig transport for at reducere smog og udvikle den alternative energiindustri, sagde Shenzhen Kommunes Transportudvalg.

Beijing og andre kinesiske byer betjenes af legioner af elektriske scootere, cykler og lastbiler med tre hjul, der hjælper med at reducere emissioner-og undertiden skræmmer fodgængere med deres næsten lydløse drift.

Shenzhen's 20, 000 plus elektriske taxaer reducerer CO2-udledningen med omkring 850, 000 tons om året, sagde byens transportudvalg. Imidlertid, det helt elektriske initiativ inkluderer ikke Uber-lignende ride-hailing og ride-delingstjenester, som er populære i Kina.

Det har været en stor hindring at tilbyde steder at oplade taxier, siden Shenzhen rullede sine første 100 el -taxaer ud i 2010. Cui roste byen for sit netværk på omkring 20, 000 offentlige ladestationer, som han sagde burde være nok til at imødekomme det meste af efterspørgslen.

De elektriske taxaer er udstyret med en indbygget terminal, der fortæller chauffører, hvor taxaer er mangelvare, såsom lufthavnen, togstation eller andre steder. Det viser også tydeligt billetprisen og taxaens rute, som Shenzhen transportudvalg sagde ville hjælpe med at forhindre chauffører i at overoplade eller tage en rundkørsel.

Shenzhen, der grænser op til Hong Kong, er hjemsted for Huawei Technologies og en lang række andre kinesiske teknologivirksomheder.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.