FAA forventes at stå over for hårde spørgsmål i kongressen onsdag om sin certificering af 737 MAX, som er blevet sat på jorden efter to dødbringende styrt
US Federal Aviation Administration vurderede ikke uafhængigt sikkerheden af et Boeing 737 MAX-system, der var involveret i to dødbringende styrt, sagde en person med kendskab til sagen tirsdag.
Den amerikanske regulator, som led i en intern gennemgang, har foreløbigt konkluderet, at FAA embedsmænd i vid udstrækning udskudt til Boeings vurderinger af den ulykkesramte 737 MAX under certificeringsprocessen, sagde personen.
Boeings bedst sælgende 737 MAX smalkropsfly har været på jorden siden midten af marts efter to flystyrt, der dræbte 346 mennesker. Et fælles led i begge nedbrud var manøvreringsegenskaber Augmentation System.
Under FAA-certificeringen, Boeing fortalte ikke tilsynsmyndighederne, at en fejl i MCAS kunne føre til en katastrofal begivenhed, en klassificering, der ville have udløst mere lovgivningsmæssig kontrol, Det skriver Wall Street Journal tirsdag.
FAA godkendte 737 MAX i begyndelsen af 2017, og flyet blev taget i brug i maj samme år.
I både Lion Air-styrtet i Indonesien i oktober og Ethiopian Airlines-styrtet i marts, MCAS pegede flyet skarpt nedad baseret på en defekt sensoraflæsning, hindrer pilotens kontrol efter start, ifølge foreløbige ulykkesundersøgelser.
FAA's interne gennemgang konkluderede ikke, at Boeing bevidst vildledte agenturet, fortalte kilden til AFP.
Hellere, agenturet konkluderede, at der ikke var behov for yderligere gennemgang af MCAS, fordi FAA selv konkluderede, at systemet ikke påvirkede flyets bane.
"Ændringen til MCAS udløste ikke en yderligere sikkerhedsvurdering, fordi den ikke påvirkede den mest kritiske fase af flyvningen, anses for at være højere krydshastigheder. Ved lavere hastigheder, større kontrolbevægelser er ofte nødvendige, " sagde en FAA-talsmand.
Boeing reagerede ikke umiddelbart på AFP-anmodninger om kommentarer.
Den fungerende FAA-chef Daniel Elwell forventes at stå over for hårde spørgsmål om Boeing ved en kongreshøring onsdag. Ved en forudgående høring, Lovgivere kritiserede agenturet for at være for hyggeligt med Boeing og stillede spørgsmålstegn ved, hvorfor agenturet var den sidste store regulator, der jordede 737 MAX, efter at andre organer tog affære.
Udover FAA's interne gennemgang, Boeing 737 MAX er genstand for adskillige sonder, herunder en strafferetlig efterforskning af justitsministeriet.
American Airlines og Southwest Airlines, to amerikanske luftfartsselskaber, der flyver 737 MAX, blev stævnet af den amerikanske DOJ i november, sagde to personer, der er bekendt med sagen.
© 2019 AFP
Sidste artikelBlod og sved tager træningsappen til næste niveau
Næste artikelNy sikkerhedsfejl i Intel-chips kan påvirke millioner