Kinas tre store flyselskaber søger 737 MAX-udbetalinger fra Boeing:rapporter

Kinas tre største flyselskaber har indgivet krav om erstatning fra Boeing for grundstødningen og forsinket levering af 737 MAX 8-fly efter to dødbringende styrt. Det rapporterede kinesiske statsmedier onsdag.

De rapporter i forskellige statsdrevne medier, at China Southern Airlines, China Eastern Airlines, og Air China ville søge udbetalinger fra den amerikanske rumfartsgigant på baggrund af en eskalerende handelskrig mellem USA og Kina.

China Southern er Asiens største luftfartsselskab efter flådestørrelse, China Eastern er landets nummer to, mens Air China er det statslige flag luftfartsselskab.

En talsmand for China Eastern bekræftede over for AFP, at en udsendelse fra det statsdrevne nyhedsbureau Xinhua, der sagde, at flyselskabet havde præsenteret Boeing for et erstatningskrav, var korrekt.

Hverken talsmanden eller rapporten gav nogen økonomiske eller andre detaljer.

Talspersoner for China Southern og Air China kunne ikke umiddelbart nås for en kommentar.

Den 11. marts Kina blev det første land til at beordre sine flyselskaber til at sætte 737 MAX på jord som følge af de to tragedier.

Dagen før, en Ethiopian Airlines 737 MAX styrtede ned minutter efter start fra Addis Abeba, dræbte alle 157 mennesker om bord, heraf otte fra Kina.

Det fulgte efter nedstyrtningen af ​​en Lion Air 737 MAX i oktober, som gik ned kort efter takeoff fra Jakarta, dræbte alle 189 mennesker om bord.

Xinhua havde rapporteret, at "grundstødning af Boeing 737 MAX 8-fly havde resulteret i store tab for selskabet (China Eastern), og tabene vokser stadig”.

Shanghai-baserede China Eastern har sat sine 14 MAX-fly på grund, mens den amerikanske luftfartsgigant tager fat på sikkerhedsrisici, Xinhua rapporterede.

Det var ikke umiddelbart klart, hvor mange fly de to andre flyselskaber havde sat på grund.

Men kinesiske medier har tidligere rapporteret, at et kombineret 96 MAX-fly var i tjeneste blandt alle Kinas luftfartsselskaber.

Der var ingen umiddelbar indikation af, at flytningen var relateret til den stadig mere bitre handelskonflikt.

Trump indledte handelskrigen sidste år for at udtrække dybtgående økonomiske reformer fra Beijing, anklager Kina for at forsøge at skabe global industriel dominans gennem massiv statsintervention på markeder og tyveri af amerikansk teknologi.

De to sider har udvekslet told på mere end 360 milliarder dollars i tovejshandel.

Konflikten er blevet udvidet på det seneste, hvor USA har taget hidtil usete skridt for at forhindre amerikansk teknologisalg til den kinesiske telegigant Huawei.

Washington har mistanke om, at Huawei har dybe forbindelser med Kinas militær, hvilket kan give Beijing mulighed for potentielt at bruge Huawei-aktiverede netværk til spionage eller cybersabotage.

Boeing erkendte lørdag, at de skulle rette fejl i deres 737 MAX flysimulatorsoftware, der blev brugt til at træne piloter.

Firmaets udtalelse om simulatoren markerede en første erkendelse af en mangel, da de to ulykker førte til verdensomspændende grundstødning af det bedst sælgende passagerfly.

Anti-stall-systemet på MAX-modellerne har i høj grad fået skylden for Ethiopian Airlines-tragedien.

© 2019 AFP