Teslas dårlige nyheder accelererer, da Wall Street mister troen

I slutningen af ​​sidste år, Tesla Inc. var fuldt opladet og kørte ned ad motorvejen på autopilot.

Aktierne handlede over $370 hver, salget af den lille elbil Model 3 var stærkt, og selskabet havde udpeget en ny bestyrelsesformand for at tøjle løjerne med til tider impulsive CEO Elon Musk.

Men omkring midten af ​​december, investorer begyndte at være i tvivl om den tidligere Wall Street-darlings udsigter til fortsat vækst, og aktien startede et voldsomt fald, der var blandt de værste i virksomhedens historie.

For året, aktiekursen er faldet omkring 40 %, hovedsagelig på grund af bekymringer, at Tesla er ved at løbe tør for købere til sine køretøjer, som varierer i pris fra en basis $35, 400 Model 3 til en større Model X SUV, der kan køre langt over $130, 000.

Morgan Stanley analytiker Adam Jonas, på en privat samtale med investorer i denne uge, rejste muligheden for, at Tesla skulle omstruktureres på grund af stigende gæld og faldende salg. Et lækket notat til medarbejdere fra Musk, der sagde, at salget var steget, stansede aktiens blødning, og ingen er rigtig sikre på, hvad det næste er.

Her er et kig på, hvad der er sket, og hvad der kan være i fremtiden for elbil- og solcellefirmaet:

____

HVORNÅR BEGYNDEDE TESLA'S LAGER FALDENDE, OG HVORFOR?

En snebold ned ad bakke af dårlige nyheder formørkede noget godt Tesla gjorde, og rejste investorernes tvivl om, hvorvidt der er nok købere tilbage, der ønsker og har råd til Tesla-køretøjer. Smid også en lille smule uberegnelig opførsel fra Musk.

Lige før Tesla-aktien nåede et toppunkt i det sene år den 13. december, Musk lavede et weekendinterview med CBS' 60 Minutes, der eskalerede et skænderi med værdipapirtilsynsmyndigheder over hans tweeting af virksomhedsoplysninger. Denne gang, han sagde, at det var urealistisk at tro, at Teslas nye bestyrelsesformand kunne kontrollere hans adfærd, fordi han er den største aktionær. Det skete, efter at Musk og Tesla hver betalte 20 millioner dollars i bøder i et oktoberforlig med US Securities and Exchange Commission på grund af dårlige tweets.

____

HVAD ER DER SKEDE?

Lige efter det nye år begyndte, Tesla annoncerede et rekordstort salg i fjerde kvartal, der ikke levede op til Wall Streets forventninger. Virksomheden sænkede også priserne med $2, 000 pr. køretøj for at kompensere for udfasningen af ​​en $7, 500 føderal skattefradrag for Tesla. Det øgede tvivlen om det fremtidige salg. Så fik Tesla et lille overskud i fjerde kvartal, som også skuffede investorerne.

Snebolden tog fart i februar, da Musk annoncerede, at han ville lukke de fleste firmabutikker og udfylde ordrer online. Han gik også tilbage med sin forudsigelse om vedvarende kvartalsvise overskud, forudsige et tab i første kvartal. Da salgstal fra januar til marts kom frem, investorerne var igen skuffede. Virksomheden havde kun 63, 000 leveringer, et fald på 31 % i forhold til fjerde kvartal.

Musk introducerede senere Model Y mellemstørrelse SUV, men gav få detaljer. Investorerne var utilfredse. Så kom et telefonmøde for at annoncere fuldt selvkørende biler engang næste år, en meddelelse, der er meget kritiseret af eksperter som urealistisk. Aktienedturen fortsatte. Med nedgang i salget, Tesla havde et større tab end forventet i første kvartal på 702 millioner dollars i april, og Musk advarede om, at det heller ikke ville være rentabelt i andet kvartal.

I maj, Tesla solgte aktier og noter, der gav 2,3 milliarder dollars, stigende gæld. Langs vejen, SEC bad en dommer om at finde Musk i foragt for tweets om bilproduktion, et spyt, der senere blev afgjort. Indsend også rapporter om en lækket e-mail i sidste uge fra Musk til medarbejdere, der siger med den nuværende cash burn rate, Tesla ville gå i stykker om 10 måneder.

____

HVAD SKER DER NU?

Det hele afhænger af, om Tesla kan producere nok biler på sin Fremont, Californien, fabrikken og om folk bliver ved med at købe dem. Musks notat fra onsdag sagde, at virksomheden har 50, 000 netto nye ordrer i dette kvartal, og det kunne passere rekordleverancer på mere end 90, 000 i fjerde kvartal sidste år. Det kunne generere nok penge til at vende virksomhedens formuer. Men mange analytikere er skeptiske. Morgan Stanleys Jonas troede ikke, at salget ville være så stærkt.

"Vi ser, at aktier fortsætter med at handle lavere på grund af mangel på kortsigtede katalysatorer og sandsynligvis reduceret til vejledende bilsalg, " CFRA-analytiker Garrett Nelson skrev i en note til investorer torsdag. Han skar sit etårige aktiekursmål $50 til $150.

Senioranalytiker Jessica Caldwell fra Edmunds, som leverer indhold til Associated Press, sagde Tesla har en op ad bakke.

"Der ser ikke ud til at være noget i (produkt)pipelinen, der vil redde dem, " sagde hun. "Nu ser Tesla ud til at miste tilliden fra sin største cheerleader, Wall Street."

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.