Frankrig klatrer ombord på brinttogrevolutionen

Frankrig slutter sig til brinttogrevolutionen, chefen for den statslige jernbaneoperatør SNCF sagde torsdag, annoncerer en ordre på 15 emissionsfrie regionaltog til erstatning for forurenende dieselmodeller.

Brinttog er udstyret med brændselsceller, der producerer elektricitet gennem en kombination af brint og ilt.

Tyskland var det første land, der udrullede teknologien for et år siden, udsender to tog bygget af den franske TGV-producent Alstom på en 100 kilometer lang jernbanestrækning i landets nord.

"Vi håber, at vi om et par uger... vil underskrive en ordre om at bygge 15 brinttog, " SNCF's administrerende direktør Guillaume Pepy sagde til Frankrigs BFM nyhedskanal, tilføjede, at han håbede, at togene ville være i drift om "omkring to år."

Mens brinttog er langt grønnere end dieselmodeller, indtil nu har Frankrig haft et problem med at få "ren" brint, med 95 procent af det brint, der bruges i landet, hentet fra naturgas.

Alstom har foreslået at tilpasse den model, som Tyskland har vedtaget for SNCF, ved at bruge en blanding af elektricitet og brint.

Pepy sagde, at han havde til formål at få den franske regering, SNCF, Alstom og seks regioner er interesserede i at have miljøvenlige tog på kryds og tværs af deres territorium omkring et bord "om et par uger" for at færdiggøre Alstom-ordren.

Pepy sagde, at SNCF's mål var "ikke at have en eneste diesel (tog) tilbage på franske jernbaner i 15 år."

Bortset fra brint, Franske jernbaner planlægger også at erstatte nogle dieselmodeller med nye dieselelektriske hybridtog i den nordøstlige del, vest og syd for landet i 2021.

© 2019 AFP