Forskere siger, at vedtagelsen af blockchain-teknologi har potentialet til at transformere den globale forsyningskæde og forbedre både hastigheden og sikkerheden ved håndtering af varestrømmen ved internationale grænser. Kredit:University of Houston
Blockchain-teknologi har potentialet til at transformere den globale forsyningskæde og forbedre både hastigheden og sikkerheden ved håndtering af varestrømmen ved internationale grænser. Men forskere siger, at der stadig er store spørgsmål om, hvordan transformationen vil udvikle sig.
"Det er en ny teknologi. Den udvikler sig, " sagde Weidong "Larry" Shi, lektor i datalogi ved University of Houston og, med Texas A&M University ingeniører Yanling Chang og Eleftherios Iakovou, medforfatter til en artikel om emnet.
Papiret, offentliggjort i International Journal of Production forskning, udforsker den potentielle forstyrrelse og løftet om blockchain for bedre at sikre den internationale varestrøm og identificerer huller mellem privat industri og statslige agenturer, der skal løses. Arbejdet er finansieret af Grænserne, Handle, og immigrationsinstituttet, et Department of Homeland Security Center of Excellence ledet af University of Houston.
Shi sagde, at arbejdet tyder på, at vedtagelsen af blockchain til at spore varebevægelser globalt kunne gavne både industrien og agenturer, der har til opgave at sikre sikkerheden ved gods, der kommer ind i USA. "Det kunne flytte varer gennem tolden hurtigere, og det ville gøre det muligt for toldvæsenet at fokusere sine ressourcer på mindretallet af gods, der skal undersøges nærmere, " han sagde.
I avisen, forskerne fokuserede på seks "smertepunkter" i forsyningskæden - sporbarhed, konfliktløsning, lastens integritet og sikkerhed, forsyningskæde digitalisering, overholdelse, og tillid og styring af interessenter – og nøgleudfordringer til udbredt adoption.
"Den brede anvendelse af blockchain-teknologi på det globale SC (forsyningskæde) marked er stadig i sin vorden, " skrev de. "Brancheeksperter regner med, at i gennemsnit, det kan tage omkring seks år for den udbredte adoption af blockchain."
Blandt udfordringerne, Shi sagde, er beslutninger om, hvilken blockchain-teknologi der skal bruges – han forudser, at det vil blive bestemt branche for branche – og behovet for fælles standarder og gældende love og regler.
Udbredt anvendelse vil også kræve, at virksomheder deler nogle data med både regeringerne i de lande, som varerne passerer igennem, såvel som med deres konkurrenter. Men fordelene kan være betydelige, fra at forbedre evnen til at verificere, hvor varer kommer fra, og hvilken rute de rejste for at nå slutbrugeren til at løse bekymringer om forfalskede produkter.
Blockchain ville reducere svindel, sagde Shi. "Dataene kan ikke ændres. Alle (langs forsyningskæden) har en kopi. Du kan tilføje oplysninger, men du kan ikke ændre det."
På trods af udfordringerne, holdninger ændrer sig hurtigt.
"Tre år siden, folk vidste ikke, hvad blockchain var, " sagde Shi. "De troede, det var bitcoin. Nu forstår de, at det er en teknologi«.
Forskerne arbejder med både industrien og den føderale regering, og Shi sagde, at de fandt stor interesse blandt industrien, herunder et par pilotprojekter ved hjælp af blockchain-teknologi.
Men enhver løsning, han sagde, skal inkorporere de amerikanske told- og grænsebeskyttelses behov og pligter for at sikre, at det opfylder målet om at forhåndsklarere det meste fragt, før det anløber en havn. "Det er en bedre måde at dele data på, og et bedre billede af, hvad der foregår."