En selvhelende komposit

Forskere fra EPFLs laboratorium til behandling af avancerede kompositter har udviklet et materiale, der let kan helbrede efter at være blevet beskadiget. Denne banebrydende komposit kan bruges i fly, vindturbine, biler og sportsudstyr.

Når et vindmølleblad eller et fly bliver ramt af noget, den beskadigede del skal enten udskiftes eller lappes med harpiks. Det er dyrt at udskifte delen mens reparation med harpiks kan gøre det tungere og ændre dets egenskaber. Men nu, takket være en ny, patenteret teknologi, forskere ved EPFL har fundet en måde til hurtigt og nemt at reparere revner i sammensatte strukturer.

"Med vores teknologi, et reparationsmiddel er inkorporeret i kompositmaterialet, "siger Amaël Cohades, en forsker ved EPFL's Laboratory for Processing of Advanced Composites (LPAC). Revner i harpiksen kan repareres på stedet på kort tid ved blot at opvarme materialet til 150 ° C. Opvarmningsprocessen aktiverer reparationsmidlet, og den beskadigede del heler hurtigt, uden ændringer i de oprindelige ejendomme. Denne nye på markedet teknologi kan anvendes på alle slags strukturer, forlænger deres levetid mindst tre gange. Materialets egenskaber og indledende revnebestandighed er de samme som for traditionelle kompositter. Hvad mere er, teknologien er kompatibel med nuværende fremstillingsprocesser, så produktionsfaciliteter behøver ikke at blive genindrettet.

Denne teknologi kan være særlig nyttig for vindmøller og lagertanke. "Omkostningerne ved at vedligeholde verdens vindmøller alene anslås til 13 milliarder schweiziske franc i 2020, "siger Cohades. Han siger, at teknologien også kunne anvendes på" mange dele, som vi ikke gider reparere i øjeblikket, som cykler og kofangere. "En begrænsning er, at materialet ikke heler, hvis stødet bryder fibrene. Men da harpiksen altid først er beskadiget, dette varmebaserede selvhelbredende system vil stadig fungere i de fleste tilfælde.