Kan indsprøjtning af partikler i Stratosfæren langsom global opvarmning?

Med nationer i den industrialiserede verden bagud på deres løfter om at reducere drivhusgasemissioner, der driver planeten mod en klimakatastrofe, det er fristende at se på mere radikale foranstaltninger, der i det mindste kan give mere tid til, at regeringerne kan få gang i sagen. Forskellige geoengineering -løsninger ville forsøge at bremse den globale opvarmning ved at ændre miljøet.

En geoengineering teknik, stratosfærisk aerosolinjektion (SAI), ville pumpe millioner af små sulfatpartikler ind i stratosfæren, hvor de ville reflektere en brøkdel af sollyset tilbage i rummet, før det når Jorden. Det ville i det væsentlige simulere den sollysblokerende effekt af store vulkanudbrud som f.eks. Udbruddet af Mount Pinatubo i Filippinerne i 2001, som pumpede 15 millioner tons (13,6 millioner tons) svovldioxid ind i stratosfæren - hvilket resulterede i et globalt temperaturfald på 1 grad Fahrenheit (0,5 grader Celsius), der varede i 15 måneder.

Det kan give et åndedrag i planetens opvarmningstendens. Men som beskrevet i denne præsentation fra Rutgers University, nogle videnskabelige kritikere har advaret i årevis om, at SAI også kan have alvorlige risici, herunder muligheden for at forårsage katastrofal tørke i Afrika og Asien, og faren for at forårsage hurtig opvarmning, hvis behandlingen stoppes.

Et andet spørgsmål om SAI er, om det overhovedet er muligt, i betragtning af omfanget af operationen, der ville være påkrævet. Men en undersøgelse, offentliggjort i juni 2018 i tidsskriftet Environmental Research Letters tyder på, at det kan lade sig gøre for en relativt beskeden pris på omkring $ 2,25 milliarder om året, forudsat at en ny, formålsbygget, tankerfly i stor højde-med en stump, smal skrog til at rumme en smeltet svovl nyttelast, ekspansive vinger og fire motorer - er udviklet og implementeret.

"Vi tager ikke stilling til, om det er ønskeligt med stratosfærisk aerosolinjektion, "medforfatter Gernot Wagner, en forskningsassistent ved Harvards John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences og meddirektør for universitetets Solar Geoengineering Research Program, sagde i en pressemeddelelse fra Harvard University, offentliggjort 28. november 2018. "Men vi viser, at et hypotetisk implementeringsprogram, der starter 15 år fra nu, mens både meget usikker og ambitiøs, ville være teknisk muligt fra et teknisk perspektiv. "

For at opnå SAI, flåden af ​​nye, formålsbygget, tankerfly i stor højde skulle være omkring 100 fly, og flyve op til 60, 000 missioner om året, ifølge Harvard University SEAS pressemeddelelse.