Ny forskning finder, at spædbørn er mere udsat for skadelig forurening på vej til skole end på vej hjem

Babyer i barnevogne, der ledsager ældre søskende på skoleløbet, er dobbelt så tilbøjelige til at blive udsat for skadelig luftforurening om morgenen end om eftermiddagen, en ny undersøgelse har fundet.

Den nye forskning, offentliggjort i tidsskriftet Environmental Pollution i dag, fremhæver den høje eksponering af babyer i barnevogne for fine og ultrafine partikler i løbet af formiddagens indleveringstimer for skolebørn sammenlignet med eftermiddagsafleveringstimerne.

Studiet, udført af forskere ved University of Surrey, afslørede også, at de værste steder for spædbørn at blive udsat for var ved busstoppesteder og lyskryds, når de venter på at krydse veje.

En nylig rapport fra WHO fastslår, at 570, 000 børn under 5 år dør hvert år af luftvejsinfektioner, såsom lungebetændelse, skyldes luftforurening indendørs og udendørs, og brugt røg.

Surrey -forskere gennemførte en række eksperimenter ved hjælp af luftovervågningsudstyr med høj specifikation, der er placeret inde i en barnevogn for at måle, hvilken type forurenende stoffer og giftige kemikalier småbørn udsættes for, når de ledsager ældre søskende i løbet af skolens afgang/afhentningstider.

Under undersøgelsestestene overvågningsudstyret simulerede det gennemsnitlige frafald/afhentning af folkeskolen, passerer gennem et antal trafikkryds og busstoppesteder i løbet af drop-in (morgen) og afhentning (eftermiddag).

Primært, forskergruppens arbejde identificerede, at trafikkryds og busstoppesteder opstod som forureningshotspots, med høje niveauer af både grove (PM2.5-10) og fine (PM2.5) partikler.

Forskerne fandt også ud af, at små partikler, herunder ultrafine partikler, var højere i gennemsnit med omkring 47% (PM1), 31% (PM2.5) og 31% (PNC) i løbet af formiddagen end eftermiddagstimerne, afspejler påvirkningen af ​​trafikemissioner i løbet af morgentimerne.

Grove partikler (PM2,5-10) viste en modsat tendens med 70% højere koncentration i løbet af eftermiddagen end om morgenen, hvilket indikerer, at re-suspension var påvirket af vådt vejbelægning på grund af dug natten over tidligt om morgenen.

Ovenstående fund tyder klart på meget højere koncentrationer af fine og ultrafine partikler i løbet af morgentimerne, især ved trafikkryds og busstoppesteder, underbygge deres tidligere forskningsresultater.

Dr Prashant Kumar, hovedforfatter og læser ved University of Surrey, sagde:"Tidligere forskning har vist, at små børn er langt mere modtagelige for forurening end voksne, på grund af deres umodne og udviklende systemer og lavere kropsvægt. Disse fund giver en indsigt for familier, der går til og fra børnehave/folkeskoler med små børn. I det væsentlige, børn kan være i fare for at trække vejret i nogle grimme og skadelige kemiske arter som jern, aluminium og silica, der danner partiklerne i forskellige størrelsesområder.

"En af de enkleste måder at bekæmpe dette på er at bruge en barriere mellem børnene i barnevognen og udstødningsemissionerne, især ved forurening hotspots såsom trafikkryds, så forældre kunne bruge barnevognsdæksler, hvis det overhovedet var muligt. Vi arbejder også tæt sammen med vores industrielle partnere for at udvikle innovative metoder til at rense luften omkring børnene i deres barnevognsmiljøer. "

Dette projekt er blevet gennemført inden for rammerne af det University Global Partnership Network finansierede projekt, NEST-SEAS (Næste generations miljømæssige sensing for lokal til global skala sundhedsvirkning).

Undersøgelsen blev udført i Guildford, Surrey, i Det Forenede Kongerige.