Den europæiske politiks rolle til forbedring af kraftværkets brændstofeffektivitet

En ny undersøgelse offentliggjort i Tidsskrift for Sammenslutningen af ​​Miljø- og Ressourceøkonomer undersøger virkningen af ​​EU's emissionshandelsordning (EU ETS), det største internationale cap-and-trade system for drivhusgasemissioner i verden, om kraftværkets brændstofeffektivitet.

I "The European Union Emissions Trading Scheme and Fuel Efficiency of Fossil Fuel Power Plants in Germany" studerer forfatter Robert Germeshausen tyske kraftværker og finder ud af, at en reduktion i brændstofforbruget af fossile brændselskraftværker på grund af indførelsen af ​​EU ETS udmønter sig i reduktioner i alt årlige CO2 -emissioner på cirka 1,5 til 2 procent inden for den tyske elsektor.

For at sætte denne forbedring i kontekst, dette fald i brændstofforbruget i gennemsnit svarer til en reduktion på omkring fire til seks millioner tons i årlige kulstofemissioner. Resultaterne peger på den rolle, som de faktiske investeringer i generationsteknologi spiller for at forbedre brændstofeffektiviteten, da Germeshausen finder positive effekter på store investeringer i maskiner.

Elsektoren er central for klimabeskyttelsesstrategier, inklusive dem i Tyskland, hvor det tegner sig for omkring 40 procent af de samlede årlige kulstofemissioner. Det mellemstatslige panel om klimaændringer fastslår, at reduktion af kulstofintensiteten af ​​elproduktion (også kendt som dekarbonisering) er en nøglekomponent i omkostningseffektive afbødningsstrategier. "Derfor, forståelse af virkningerne af eksisterende klimapolitikker for elsektoren er afgørende for den videre udvikling af politikker for effektivt at nå afbødelsesmål, " skriver Germeshausen.

EU ETS sætter en pris på drivhusgasemissioner fra regulerede anlæg for at opnå emissionsreduktioner og for at give incitamenter til investeringer i lavemissionsteknologier. Germeshausen anvender årlige administrative data på fabriksniveau, der dækker omkring 85 procent af produktionen af ​​fossilt brændsel i Tyskland fra 2003 til 2012. Tysklands elproduktionsflåde består af en række stenkul, brunkul, atomisk, og naturgaskraftværker samt vedvarende energianlæg.

Germeshausen drager konklusioner om effekten af ​​kulstofpriser på den optimale inputkombination i elproduktion og også på forbedringer af brændstofeffektiviteten som et mål for at reducere CO2 -emissioner i elsektoren. Han analyserer desuden potentielle effekter på arbejdseffektiviteten, investeringer i maskiner, og udnyttelse af kraftværker.

I modsætning til tidligere undersøgelser af produktivitets- og effektivitetseffekter fra politikker og regulering i elproduktionssektoren, som hovedsageligt fokuserer på virkningerne af deregulering på produktivitet og effektivitet, denne undersøgelse adskiller sig med hensyn til påvirkningens art. "Forståelse af virkningerne på regulerede enheder er afgørende for vurderingen og den videre udvikling af afbødningspolitikker såsom emissionshandelsordninger, " skriver Germeshausen. I betragtning af brændstofs høje andel af variable omkostninger ved elproduktion, indførelsen af ​​en kulstofpris kan give kulintensive kraftværker et incitament til at forbedre brændstofeffektiviteten.

Germeshausen finder, at ETS påvirker kapacitetsfaktoren negativt, dvs. kulintensive anlæg producerer mindre produktion i forhold til deres potentielle produktion sammenlignet med mindre kulintensive anlæg. "Dermed, effekten skal fortolkes som en positiv nettoeffekt på brændstofeffektiviteten, overstiger en potentiel negativ brændstofeffektivitetseffekt fra nedsat udnyttelse af kulstofintensive kraftværker."